作为中国四大车展之一的上海车展在不久前落下帷幕，其余温还在，大家都为今年的新车型、新技术津津乐道。而有趣的是，在今年新车频发的盛况中，有一家车企仅以一个概念和两款概念车便掀起波澜，它就是丰田。
“80岁”的丰田依然爱折腾
在车展前夕，丰田举办了“2017 TNGA丰巢之夜”活动，丰田汽车中国本部长大西弘致以及丰田汽车专务伊势清贵在中国首次讲述了丰田如何面对未来不断变化的社会及产业环境，以及丰田是如何通过TNGA丰巢概念“制造更好的汽车”。对于全球汽车产业来说，TNGA丰巢概念自然备受关注。
TNGA丰巢概念可不是一个全新的共通化平台那么简单，它是在持续推进“制造更好的汽车”这一理念的基础上，对生产方式、生产理念的一个全领域革新性调整，是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，也是丰田开创的全新造车哲学。
如同年轻时喜欢折腾，到中年便趋于平淡，开始构筑平和的生活。很多规模和效益巨大的“年长”企业其实也会走这种平稳路线，不再愿意折腾。而经历了很多“不可能”，也创造过无限可能的丰田却不这么想，尽管走到现在它已经“80岁”，但丰田似乎越来越爱折腾，TNGA丰巢概念便是丰田的再起步，追寻无限可能的未来。
“经历所有不可能，造就我的可能”就是TNGA丰巢概念的理念，也是一句非常摄人心弦的鸡汤。“80岁”的丰田仍然勇于打破常规，这本身就不简单，这改变的不仅仅是某个“习惯”，而是从核心的“观念”影响到整个“行为”的重塑，这考验的不仅是丰田的技术，还是对这种重塑的决心和觉悟。
事实上，这种重塑和坚持一直围绕我们的生活中，每一个人、每一分钟、在不同的领域，都在尝试着打破常规、突破自己。
画家对一根线条的执着
每一幅画的完成，都汇聚画家对每一根线条的执着，给每一幅画富有生命和意义，让其真正活起来。丰田在设计理念上同样也是执着的，它把每一跟线条赋予生命，每一根都经过精心描绘，造就一个活的设计，把灵性传达给每一个使用者，让所有人感受到TNGA丰巢概念设计的温度。同时，丰田尽可能地缩小前内置，为了增加外观设计的空间，让每款车的设计理念得到最大化体现，向消费者传达出尽量多的信息。
普通打工族对自我的质疑和提升
打工一族在工作过程中不断在打破习惯、重建规则中提升自我。丰田造车理念也是如此，对每一个环节都质疑和打破常规，打造出最贴合使用者的产品。
TNGA丰巢概念是丰田的全新造车价值观
勇于打破常规，TNGA丰巢概念并不是一个简单的造车平台，而是一次基础技术的全面革新。无论是从入门小车致享，紧凑型车雷凌，还是高端旗舰雷克萨斯LS，以及今年上海车展上带来的TOYOTA 丰巢WAY、TOYOTA丰巢FUN两款概念车，丰田一改之前的中庸设计，为新产品带来了极强的视觉冲击力。
TNGA丰巢概念可以说它是丰田的全新造车价值观，在TNGA丰巢概念下的丰田从全方面都走出过去相对平庸的圈子，不仅会驾控感更强、乘坐更舒适、行驶更稳定，还有更高的安全性。而在一系列性能得到加强的同时，丰田也绝对坚持着一向的经济实惠，燃油和混动产品的经济性依然备受重视。
总结
事实上，已经跨越“年销量1000万”巅峰的丰田算是站在汽车工业顶端的工匠之一。所谓工匠精神其实就是三个字“守、破、离”：
