论车型的布局和营销，茶哥不扶墙，就服宝骏。无论是一直被模仿、从未被超越的MPV系列，还是一推就火爆的SUV系列，上汽通用五菱宝骏确实很有先见之明，早早已经开始在市场铺垫和耕耘，紧抓消费者的用车需求，造百姓买得起、用得起的优质实惠车型。
如果以为宝骏就此满足，那你就错了。去年宝骏310挑起冷落多时的小型车市场，且成绩惊喜有目共睹。而宝骏并没有停下深挖用户需求的脚步，在早前上海车展上推出了宝骏310Wagon，一款基于家轿又高于家轿的超实用车型，填补了上汽通用五菱在大空间多功能家轿领域的空白。而且也依然走高性价比路线，专攻10万以下市场，满足用户对“大空间、多功能、高价值”的需求，一款车满足了多个愿望。
谁说家轿就不能有大空间？
这可不盲目推新，作为国内最深知用户需求的汽车品牌之一，宝骏其实早已察觉国人汽车消费观的理性转变，无论是选择SUV也好，MPV也好，其实很多用户都是奔着实用去的。事实上，SUV和MPV的确实用，但对于很多用户来说也有冗余，比如较大的车身、缺乏驾驶感。这时候，一款兼具大空间的多功能家轿产品对于他们来说更为理想。
而且再仔细想想的话，一款新车的布局一般会经历2-3年甚至更长的准备期，可想而知宝骏早有涉足这方面领域的规划。