香港国际仲裁中心否决了贾跃亭提出的彻底剥夺恒大融资同意权的要求，并否决了贾跃亭临时提出要进一步剥夺恒大资产抵押权的新要求。鉴于FF在目前的资金状况下濒临破产，为了保护恒大等所有股东的共同利益，仲裁允许FF进行有严格条件的融资，其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权；在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。
菲亚特克莱斯勒汽车已同意以62亿欧元（约合71亿美元）将马瑞利出售给日本的康奈可公司。去年，美国私募股权投资公司KKR ＆ Co． 从日产汽车以及其他股东处收购了康奈可的股份。交易完成后，康奈可将更名为Magneti Marelli CK Holdings。新公司将是按营收计算全球第七大汽车零部件供应商。
戴姆勒将与中国吉利控股集团成立高端专车出行合资企业。双方将各持有新公司50％的股份。初期车型包括戴姆勒旗下奔驰S级、E级和V级车型及迈巴赫汽车，但该合资公司用车将不限于梅赛德斯－奔驰汽车。吉利已经在中国本土市场推出了曹操专车出行服务，在28座城市拥有超过1，700万注册用户。
福特汽车聘请陈安宁担任中国公司CEO，这是福特汽车在全球最大的汽车市场启动急需的业务重振计划的一部分。福特汽车还将把中国业务作为一个独立的业务部门。中国业务此前属于亚太区的一部分。该公司称，这些举措综合起来将加快福特汽车在中国市场恢复利润增长的步伐。
特斯拉（上海）有限公司拟建设特斯拉上海超级工厂（一期）项目，项目建成后，生产车型包括Model 3和Model Y，目标年产25万辆纯电动整车。此次项目选址位于上海临港重装备产业区，总占地面积为864，885平方米。
随着油价飙升，今年石油业有望坐拥大量现金。全球六大西方能源企业——埃克森美孚、雪佛龙、荷兰皇家壳牌集团、英国石油公司、道达尔以及Equinor，有望录得2013年以来最高利润。与此同时，据标普全球市场财智预计这些公司将产生900亿美元多余现金，规模料创十年之最。
新款雷克萨斯ES上市，该车型是此前在北美和中国等地销售的全球战略车，在日本国内市场投入尚属首次。一部分车型上配备作为量产车首开先河的无侧视镜功能，通过提高单摄像头和雷达的性能，增强了感知夜间行人等安全功能。
16家银行和一汽签订战略合作合同，给与一汽1万亿意向性授信。国家为了振兴东北经济，想出了打造一个开放创新的金融平台的方法，让国家开发银行牵头，拉着15家银行（建行、中行、工商、农业、交通、邮政储蓄、招商、浦发、民生、光大、中信、兴业、平安、广发、吉林）共同对一汽给10150亿元的意向性授信。意向性授信虽然不是现金，但是，说白了就是无条件贷款额度。
丰田纺织在天津市新建工厂，将天津市内的旧工厂转移到新工厂，投资约113亿日元，产能将提高3成左右。目的是应对主要客户丰田汽车的在华增产计划。新工厂生产区域比旧工厂扩大了5成左右，主要生产座舱空气过滤器以及发动机滤清器。工厂还引入了树脂成型设备，实现从树脂外壳和过滤器等零部件到完成品的一条龙生产。发动机周围的树脂零部件等生产品类也将扩大。
起亚汽车2018年第三季度营业利润为1173亿韩元，同比扭亏为盈，销售额同比减少0．2％，为14．0743万亿韩元。去年第三季度，起亚汽车因反映标准工资费用，出现4270亿韩元的亏损。今年第三季虽然同比扭亏为盈仍不及市场预期。起亚汽车第三季经常性净利润和净利润分别为3163亿韩元和2978亿韩元。
沃尔沃汽车第三季营业利润下降近50％，受累于产品推出成本及关税上升。沃尔沃汽车称，截至9月30日的第三季，营业利润降至18．4亿瑞典克朗（2．015亿美元），上年同期为36．7亿克朗。该公司营收增长18％至567．8亿克朗，得益于所有三个地区的销售势头强劲。沃尔沃汽车推迟了今年的上市计划。