@Windy100：现在途昂竟然要加钱卖，真有那么夸张吗？感觉买这种大SUV的应该不太多吧
途昂这种中大型SUV的销量肯定不及紧凑型SUV们，但这并不代表它的关注度不高，更不妨碍它的热卖，甚至还是动辄至少加价2-3万元的热卖。其实车辙君对于加价销售的行为并不赞同，但加价卖车的确是长期存在于国内车市的一个现象，非大众首创，也不是只有大众一家在玩，本田、丰田等品牌的热门车型同样有着加价销售的现象。
原因无非就是供不应求，有的是产能确实有限，产量不能一下子就提升上来，于是和市场的需求量之间产生了差额，也就出现了很多买家在等着提车的情景。那问题来了，大家都想要早点提车怎么办？精明的经销商自然不会错过良机，通过加装潢、加配置、加购延保服务甚至直接现金加价的加价卖车现象就出现了。
再有就是因为厂家的销售政策偏重于饥饿营销，或者是地区经销商的统一行为，但归根结底还是因为供求关系不平衡导致了加价行为的发生。对于一小部分买家来说，加价没什么不好，这部分消费者着急提现车，并且本来就计划加装装饰和配件，对于价格也不是很敏感，那么4S店加价卖车刚好可以让自己早日提车。
但对于大部分消费者来说，加价销售并不是个合理的事情。不过对于像是途昂这样的高人气车型，现阶段想要平价提车的可能性真心不大。除了供求关系，放在中大型SUV这个级别里看的话，较少的选择也是让途昂敢加价销售的原因。国产的非豪华品牌中大型SUV本来就不多，还基本都是偏重越野属性的，例如一汽丰田普拉多。就算把进口的非豪华品牌中大型SUV也算上，途昂的对手也就只有别克昂科雷、福特探险者。
再看途昂自身的实力还是挺拿得出手的，30.89万元的起步售价就能买到一款尺寸直逼奥迪Q7的中大型7座SUV，外观、内饰、空间和驾乘方面都还不错，对于这个价位的SUV买家来说是很有吸引力的。关于途昂这车的详细解析，请看我当时的试驾文章和视频。（传送门：《不是价格问题，途昂可能比你预想的更好卖！》）
话说回来，如果你忍不了加价买车，也没耐心等车，对7座也不是刚需的话，倒不妨考虑同价位的豪华品牌中型SUV；如果对于品牌没有顾虑的话，其实可以选择价格更实惠的中国品牌中大型SUV，例如长安CS95、哈弗H9等。
《答问录》| 作者：车辙君
以下是近期的《答问录》精选
Jeep新款自由光、别克混动车VELITE 5 | 长安汽车 | 三菱 | 合资SUV | 产能爆发 | 奔驰SUV | 长安欧尚 | 玛莎拉蒂总裁、沃尔沃V40 | 车企老总薪资 | 最便宜的国产奔驰 | 韩系车 | 上海车展 | 二手车 | 汽车流通 | 蔚来汽车 | 北京Jeep | 奥迪新款A3、凯迪拉克CT6 | 日产新奇骏 | 一汽合并东风 | 柯迪亚克 | 腾讯入股特斯拉 | 讴歌国产 | 大众合资江淮 | 长安CS95 | 五菱产能 | 马自达CX-3、MX-5 | 零跑汽车 | 威驰FS
欢迎订阅车辙微信公众号：cartracks