在过去的2016年，中国汽车市场跌宕起伏，不少车企在过去的一年里可谓是捏了一把汗。上汽集团在过去的一年里表现非凡，牢牢的把握住了几次市场的机会点，成功的把新品、走量车型顺利推出。过去的一年里，自主品牌实现了雀跃式的增长，合资品牌步履矫健稳稳攀升。在，上汽集团实现了“双收”，仍旧保持了国内汽车企业销量冠军的位置。双炮齐鸣的新模式让其在继续保持着领先优势。
2017年第一季度，上汽集团仍旧以持续增长的趋势在蔓延市场。其中，SUV车型就是一大增长点，部分车型甚至都成了同级别的标杆。今天我们就一同来看看，上汽集团的SUV大本营里，有哪些亮点所在。
小型SUV阵营
车型：宝骏510、名爵ZS、创酷、昂科拉
代表车型：宝骏510
注：入门车型为车身高度为1615mm
大量线条勾勒的前脸造型让宝骏510十分独特，狭长的日间行车灯仿佛是一双深邃且犀利的眼睛。配合六边形的镀铬进气格栅以及雾银色的前保险杠设计，视觉效果如同是一头进击的猛兽，仿生学的设计充分体现在宝骏510的造型设计上。同时，7种（蓝、闪晶橙、炫动橙、白、银、棕、红）外观颜色的选择也在一定程度上印证了宝骏510更趋向与年轻消费群体。
内饰方面的设计以及工艺方面想必难不倒国产车。简约时尚的设计风格弥漫整个车厢，雾银色条的点缀营造了丰富的空间层次感。此外，内饰还提供两种（黑/棕、黑）配色供消费者选择，但黑/棕配色更值得推荐；配置部分，除了入门车型外，全系标配ESP车身电子稳定系统、上坡辅助、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、日间行车灯、后视镜加热等实用性功能。总体来说还不错，性价比较高，顶配车型还自动空调、无钥匙进入系统、一键启动、真皮电动座椅等。预算足够的话，顶配车型是不错的选择。
宝骏510的车身尺寸在同级别车型中不算小，其综合因素表现也不错，但并不代表完美。在空间方面相比同级别车型来说并不明显，给人的感觉比较紧凑。而动力部分，1.5L排量搭载6挡手动变速箱账面数据平平淡淡，好在实用。从价格定位来说，宝骏510更偏向于年轻消费者的代步车型，这样的输出足矣。
紧凑型SUV阵营
车型：荣威RX5、宝骏560、途观、名爵锐腾、荣威eRX5
代表车型：荣威RX5
“律动式”设计的前脸设计以柔和舒展的线条将荣威RX5的大气、沉稳展露无遗。进气格栅采用多幅镀铬条修饰，梯形断面的内部结构也让其视觉效果更加立体感与科技感。而车尾的设计则是充满了一股浓厚的欧系风情，层次感丰富，线条张弛有力，与“律动式”前脸相互呼应。律于形而动于心，很好的诠释了荣威RX5的外观，也融合了中国人的审美意蕴。
内饰设计同样采用了“律动设计”，简洁大气、整齐对称造型也让视觉效果十分充满了科技感，同时也起到拓宽车内空间横向视野的作用。与此同时，用料方面以及工艺水准的表现不错。搪塑工艺和皮革材质的搭配，几乎覆盖了内饰触手能及的地方，很大程度提升了车辆的档次感。配置部分也仿佛是热点般辐射，除了Yun OS操作系统之外，整车在配置方面也相对比较丰富大部分常用的配置几乎为全系标配，而高配车型则更是强调了更加个性化配置，包括有自动头灯、转向辅助灯、液晶仪表盘、电尾门等。相比之下，两款1.5T高配车型更值得推荐。
乘坐空间部分，荣威RX5的表现中规中矩，全系后排座椅靠背角度可调能给乘客提供更好的舒适感。而储物空间方面，荣威RX5的表现十分不错。常规状态下后备箱容积为595L，最大可扩容至1639L,并且后备箱比较规整，再加上车内的储物格，荣威RX5对于大部分家庭用车来说非常足够；多种动力系统的匹配能为消费者提供更多的选择，但综合其定位以及售价，1.5T排量匹配7挡双离合变速箱车型更值得购买。
中型SUV阵营
车型：途观L、探界者、昂科威、科帕奇、荣威W5、科迪亚克
代表车型：途观L
倘若你第一次看见途观L，给你留下最深刻印象的应该是其粗犷大气的造型设计。在外观上有别于大众系的设计风格，硬朗的线条勾勒遍布车身，仿佛给途观L披上了一套美式的风衣。张弛有力的镀铬进气隔栅连接车灯延伸至两端，配合层次感分明的前保险杠设计，其立体感十分明显。
在内饰部分，途观L一副萧规曹随的模样，继承了家族式内饰风格设计。中控台布局错落有致，看上去中规中矩，很符合大众品牌一贯的作风。而工艺以及用料上，途观L的诚意表现不错，触手能及之处大部分采用软性材质包裹，手感质感非常不错，高配车型还装修有木纹面板，一定程度上营造了几分豪华质感。而在配置上面，这个级别的车型，配置方面难不倒它们，该有的配置统统齐全一个不落下。除了一款入门级低配车型之外，其余版本车型配置都相对丰富，对于大部分日常有车已经绰绰有余。
空间方面，途观L相比在同级别五座车型中表现不错，2791mm的轴距可以带来更加宽敞的后排空间，尽管谈不上顶尖，但名列前茅的位置不会受到质疑。对于满足五座车型的家庭用车来说，途观L的表现，可以带给消费者的是惊喜。动力部分，1.8T车型对于普通一般家庭用车来说已经足矣，1.8T顶配、2.0T车型搭载四驱系统，但如果经常在城市驾驶，1.8T车型中配车型即可满足。
编辑点评：上汽集团的SUV大本营非常庞大，无论是自主品牌还是合资品牌，双炮齐鸣的趋势非常明显。下至五六万的小型SUV宝骏510、上至五十万出头的中大型SUV途昂，产品线之丰富几乎横跨了整个SUV细分市场，其中还有部分车型被列为同级别的标杆，时常被拿出来当做对比的车型。上汽集团在市场营销方面非常不错，但大本营之壮大，离不开好的产品。想要获取更大的市场，各大车企们还需更多的在造车的技术不断打磨、设计上不断创新。