每到年底，总免不了进行一番总结。
在车联网／人机交互领域，今年也出现了不少新产品。无论是自主、合资品牌，还是新造车团队，其中的一些厂商都让我们切实看到了这个领域的进步。
经过综合考虑，GeekCar 选出了2018年十个比较有代表性的车机系统（以下排名不分先后）：
1． 奔驰 MBUX
无论是更扁平的界面设计风格、自然语音交互的应用，还是 AI 人工智能助理的应用，都可以看出奔驰想通过 MBUX 改变原有的形象。从外界对这套系统的反馈来看，MBUX 也确实让很多人感受到了奔驰的变化。另外，奔驰选择在 A 级率先发布 MBUX 系统，就能看出年轻用户可能是奔驰心目中这项新变化的理想受众。
2． 宝马 iDrive 7．0
在新一代的 iDrive 7．0 系统中，有很多细节体现了宝马全新的设计理念。中控大屏以及全新设计的全液晶仪表的显示风格有了不小的改变，能更好地展示用户所需信息。用户能通过自然语音、触控、手势、旋钮等方式完成操作。另外，最大的亮点在于 AI 技术的应用。智能个人助理能够学习用户的喜好，并且以人性化的方式帮助用户更方便的使用汽车，也能和智能家居、手机等设备实现无缝连接。
3． 威马 EX5 「Living Engine」
不久前，威马完成了 Living Engine 从 1．0 到 1．1 版本的 OTA 升级。虽然系统功能还有一些不太完善，但考虑到可旋转大屏、Apple Watch 式的桌面风格、每三个月一次的 OTA 迭代、安卓系统可扩展性等亮点，这套系统的风格可能更会受年轻用户的青睐。
4． 荣威 Marvel X 斑马智行系统（基于 AliOS）
说实话，斑马智行的这套系统可能不需要介绍太多，应该已经有很多人都在荣威、名爵的互联网汽车上有过体验。而作为荣威年度的旗舰车型，Marvel X 搭载的最新版斑马智行系统拥有 12．3 寸液晶仪表＋14 寸中控大屏的组合，除了原本的功能基础之外，还加入了仪表盘和中控大屏都能显示的 AR 导航功能，这在很大程度上提升了导航的表现。
5． 比亚迪 Dilink
比亚迪的 Dilink 采用了旋转大屏的设计，并且能兼容绝大多数安卓应用。比如在官方宣传的时候，能在车上玩「吃鸡」就成了一个很大的亮点。我们暂时不讨论这么做的优劣，但至少能看出比亚迪想通过增加系统的扩展性，来满足用户的更多需求。
