2018即将过去，崭新的2019年在向我们招手。回首即将过去的2018年，中国汽车产业和中国车市跌宕起伏，出现了许多新动向、新变化、新趋势，面临着发展的重大拐点。
自2010年起，一锤定音连续7年推出中国汽车十大新闻，今年也不例外。下边是2018中国汽车十大新闻，这也是“一锤定音”中国汽车十大新闻第八版。
一、国家决定逐步放开汽车合资股比
作为进一步扩大开放的重要举措，中国政府决定自2018年起放开汽车合资股比，分类型实行过渡期开放。2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消对外资的限制。
二、放开合资股比华晨宝马第一个吃螃蟹
2018年10月11日，华晨宝马汽车有限公司中德股东分别宣布，华晨将向宝马转让合资公司25％股份。交割后宝马持有华晨宝马75％的股份，实现完全控股，华晨则持有25％的股份，成为小股东。这一股权交易，成为中国放开汽车股比限制后的第一例。尽管交割时间是3年后的2022年，但是向世界证明了中国政府进一步对外开放的决心。
三、国家较大幅度降低进口汽车关税
5月22日，财政部宣布自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率降至15％，汽车零部件税率降至6％。
2006年7月1日，按照加入WTO的承诺，中国将整车进口税率由入世前的70％逐步降至25％， 零部件进口税率降至10％。此后12年，进口汽车整车和零部件一直执行25％和10％的关税税率，没有调整。
四、国家发改委取消汽车投资项目核准
作为简政放权、全面放开一般制造业决策部署的重大举措，国家发展改革委2018年12月10日颁布《汽车产业投资管理规定》，自2019年1月10日起施行。
《规定》取消汽车投资项目核准事项，全面改为地方备案管理，其中整车类投资项目由省级发展改革部门备案。
《规定》提高了投资项目准入标准，严格控制新增传统燃油汽车产能，进一步提高新建纯电动汽车企业项目条件，积极引导新能源汽车健康有序发展。 《规定》要求加强事后监管，严厉查处违规项目，严肃追究相关人员责任，进一步落实投资项目管理责任。
五、2018年国产汽车产销首现负增长
据中国汽车工业协会分析，受中美贸易争端、经济下行、消费信心下降等多重因素影响，2018年中国车市将出现28年以来首次负增长。 全年汽车销量预计在2800万辆左右，同比下降3％。即将到来的2019年，中国车市形势依然严峻，有可能零增长或者继续负增长。
六、中国连续10年成为世界第一汽车市场
尽管2018年中国车市出现负增长，但仍是全球第一大汽车生产国和第一大新车消费市场。这是自2009年以来，中国连续10年夺得这一桂冠。
七、中国连续4年成为全球最大新能源汽车市场
据中国汽车工业协会统计，2018年前11个月中国新能源汽车产销双双突破百万辆，达到105．35万辆和102．98万辆，比上年同期分别增长63．63％和68％。预计全年有望突破120万辆。这是自2015年中国超过美国成为全球第一大新能源汽车产销国之后，连续4年保持这一纪录。
八、振兴红旗战略首战告捷年销量破3万
2018年是中国一汽振兴红旗品牌、实施新红旗战略第一年。在一汽广大员工的艰苦努力下，红旗轿车实现销量33000多辆，圆满完成全年销售目标，打赢了红旗品牌振兴第一仗，实现了良好开局，意义不凡。
九、吉利汽车董事长李书福获改革先锋称号
2018年是中国改革开放40周年。作为庆祝改革开放40周年活动的重要组成部分，党中央、国务院表彰了一批为改革开放作出杰出贡献的个人。对受表彰个人授予改革先锋称号，颁授改革先锋奖章，对受表彰的外籍人士颁授中国改革友谊奖章。
吉利汽车董事长李书福，作为民营汽车工业开放发展的优秀代表，获得改革先锋称号，获颁改革先锋奖章。李书福成为中国汽车整车企业中唯一获此殊荣的代表。
十、WEY品牌诞生两年创造业界奇迹
2018年12月10日，长城汽车在京为旗下豪华SUV品牌WEY举办品牌之夜。 作为一个新生的中国豪华SUV品牌，WEY品牌短短两年销量超过20万辆，改写了中国豪华SUV市场格局，开始终结外国SUV品牌在中国市场的暴利行为，创造了汽车业界又一个奇迹。（完）