神车跌落神坛 卡罗拉究竟怎么了？
为何要说卡罗拉是“新神车”，因为第11代卡罗拉绝非一个昙花一现的现象级产品，它或许将成为当下中级车市场审美与实用新的趋势。从异军突起到连续两个月成为家轿王，这让我们对卡罗拉的持续表现充满期待。
然而，从近期公布的8月份销量来看，7月的轿车冠军瞬间断崖式下滑至第35位，这样的一个现象也引起了我们的关注。曾经一度超越“朗”字辈的新神车卡罗拉，究竟发生了什么？
在探秘卡罗拉销量断崖式下滑之前，我们不妨从近些时日新卡罗拉的市场表现说起。
5月份，新卡罗拉销量22965辆，排名第四;6月销量25685辆，同比增长216.08%，排名第一;7月卡罗拉销量继续攀升至27018辆，环比增长5.2%，同比增长53%，依然排名第一。与此同时，1到7月卡罗拉累计销售140597辆，同比增长127%。在今年整个中级车市场一片惨淡的大环境下，卡罗拉可谓异军突起。
与对应的“朗”字辈竞品相比，上海大众新朗逸、别克全新英朗、北京现代朗动都是德系、美系、韩系主流中级车的佼佼者，此前的市场地位与销量排位几乎处于相对稳定的状态。
而随着卡罗拉在今年6月、7月连续2月超过这三款“朗”字辈车型，这一方面预示着新卡罗拉将携日系车重回车坛，同时也对新朗逸、全新英朗和朗动的销量及市场排位产生着重要影响。那么，到底是什么原因导致了新卡罗拉从优等生顺势转向了中等生。
在我们走访的多家一汽丰田4S店中，经销商告诉我们新卡罗拉在店内销售情况一直不错，即使是一个小店月销也能轻松卖上个80台，目前仍主推1.6L车型，消费者可以享受到3000元节能补贴。与此同时，从6月初到目前，受产能影响，新卡落地终端优惠在持续下降。
产能影响，自然与8月12日天津港发生的巨大爆炸事故有关。车市红点就一汽丰田卡罗拉销量下滑以及天津港爆炸事件，致电了一汽丰田相关负责人。
据悉，由于8月12日天津港附近发生的巨大爆炸事故，丰田汽车8月16日决定，在8月19日之前停止天津工厂的运转。
作为丰田与一汽的合资工厂，一汽丰田天津工厂主要生产卡罗拉等车型，加之一汽丰田原本预定8月9日到16日之间员工放假，大量新车受损，生产计划延误，新卡罗拉的产能与销量自然而然受到严重影响。此前的停产对近2万台新卡罗拉供应产生了影响，这也是新卡罗拉销量在8月份断崖式下滑的最终原因。
另据了解，一汽丰田天津工厂目前已经恢复生产，对此前搁置的订单也已经开始加班加点地生产，以满足市场需求。我们也期待，满血复活的卡罗拉能够凭借实力重回赛道，金九银十的表现值得期待。
