1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工，马斯克出席了开工仪式。此前，工厂计划今年夏天完工，年内投产Model 3，明年实现量产。
日本2018年国内新车销量（含微型车）较上年增加0．7％，为5，272，067辆，连续2年增长。虽然微型车以外的汽车（注册车辆）销量由于小型车方面低迷而下降，但微型车的新车型销势良好，推高了整体市场。微型车销量增长4．4％达1，924，124辆。丰田汽车销量减少5．5％，但高档车品牌“雷克萨斯”势头良好，增长了20．8％。由于接连的违规检查问题宣布减产的斯巴鲁销量大减17．2％。日产公司因休旅车“SERENA”等车型畅销，销量增长4．3％。
吉利汽车2018年销售实现了增长，但全年销量仍比158万辆的目标低了约5％。2018年吉利汽车累计销量达到150．08万辆。吉利汽车预计，2019年汽车销售将持平，销售增长较2018年大幅放缓。
长城汽车2018年1－12月，公司汽车累计销量105．3万辆，同比下降1．6％；累计产量105．32万辆，同比增长1．17％。
福田汽车2018年全年销量（含商用车和乘用车）为54．5万辆，同比下降9．29％。此外，福田汽车2018年全年累计销售发动机36．24万台，同比下降14．22％。
2018年奇瑞共销售汽车75．28万辆，同比增长11％。新能源销售9．05万辆，同比增长146％。江淮汽车发布最新产销快报显示，2018年汽车产量为46．41万辆，同比下降6．81％；2018年汽车销量为46．24万辆，同比下滑9．48％。江铃汽车股份有限公司发布2018年全年产销快报。2018年全年累计销售新车28．51万辆，同比微跌8．05％。
梅赛德斯－奔驰9日发布最新销售数据，2018年奔驰及smart品牌在全球范围内共售出超过240万辆新车。其中，奔驰品牌销量为231．0185万辆，连续三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。奔驰在中国市场2018年共向客户交付67．4125万辆奔驰及smart品牌新车，同比增长10．3％；其中，奔驰品牌年销量为65．2996万辆，同比增长11．1％，这是其首次在单一市场突破65万的年销量纪录。
宝马旗下宝马、Mini、劳斯莱斯汽车等品牌2018年共卖出249万辆车，创纪录新高。
菲亚特克莱斯勒已接近达成和解，了结美国司法部指控其使用非法软件、允许10．4万辆美国柴油汽车排放超标一案。和解内容预计将包括高额民事罚款及公司对排放超标的补偿款项，并且将涵盖来自司法部、美国多州以及车主的索赔。菲亚特克莱斯勒2018年10月为本案相关的潜在成本拨备了7．13亿欧元（8．15亿美元）。
日产汽车2018年在华新车销量（零售量）同比增长2．9％，达到156万3986辆。不过，日产自2018年9月起销量连续4个月低于上年实际销量。马自达2018年在华新车销量下降12％，降至27万2322辆。本田2018年在华新车销量（零售量）数据显示，销量与2017年相比减少1．7％，减至143万2291辆。
丰田汽车2018年在华新车销量较上年增加14．3％，为147．45万辆，继2017年后再创新高。除了“凯美瑞”、“卡罗拉”等主力车型销势良好外，在中国下调进口车关税的带动下，高端品牌“雷克萨斯”销量也大幅增长。
卡洛斯·戈恩周二向东京一家法院宣称自己无罪，称针对他提起的财务违规行为指控不实，这是他自去年11月被捕以来的首次公开露面。这次聆讯是应戈恩律师的要求举行的，是为了要检方解释戈恩为何自11月19日被捕以来被长时间拘押，而不是对本案案情进行申辩。