长城汽车9月销量出炉 哈弗H6热销30528辆
近日，长城汽车公布了其9月份销量数据，数据显示，长城汽车9月份共计销售整车65601辆，其中SUV销售54978辆，占销量总和的83.8%，轿车销售3664辆，占整体销量的5.5%，风骏皮卡销售6959辆，占整体销量的10.6%。
从长城今年的销量数据可以看出，经历了淡季的冲击之后，长城汽车销量正在稳步回升，虽然距离巅峰时期的销量仍有一定差距，不过这种势头表现的不错，如果剩下三个月依旧保持这种增长态势，那么完成今年85万的销量目标问题不大。
SUV：哈弗H6重回3万，哈弗H2同比大涨
哈弗H6一直是长城汽车最重要的销量贡献者，一直以来都有着不错的表现。虽然在淡季的冲击下不可避免的出现了一段时间的滑落，不过凭借其在性价比上的优势，9月份再度攀升至3万以上，成为长城汽车销量攀升的最大功臣。当前，SUV市场上经济性SUV开始越来越多，长安CS75、宝骏560、传祺GS4等车型销量均有着不错的表现，哈弗H6能在重重包围之下依旧保持着自己老大的地位实属不易。笔者分析，一方面哈弗H6上市较早，其可靠的品质受到了众多消费者的支持，另一方面，其车型选择范围较广，且性价比优势明显，使得其保持着旺盛的生命力。
哈弗H2自去年上市以来，销量不断攀升，目前已稳定在一万以上的销量，虽不及哈弗H6，不过这样的表现已足够令人满意。哈弗H2销量的火爆，与当前市场环境有着很大的关系。当前小型SUV市场增长迅速，哈弗H2的推出正是适应了这一趋势，而随着国内消费者生活水平的日益上升，对于品质生活的需求也开始增加，这也让个性时尚且在内饰、外观、配置方面有着不错表现的哈弗H2有了英雄用武之地。笔者认为，哈弗H2的热销对于中国品牌的发展或许正是一个契机，这标识着中国品牌正在改变自身质次价低的品牌形象，转而向以品质、精品为主的汽车方向发展。而哈弗H2的热销，不仅验证了这种发展方向的正确性，也为中国品牌进入转折提供了可供借鉴的经验、教训。
此外，哈弗H1、哈弗H8、哈弗H9也为长城汽车的增长贡献了部分销量，虽然不及哈弗H6和哈弗H2的表现，不过因为其是新上市车型，加上哈弗H8、哈弗H9中高端的定位，能取得这样的成绩也算不错了。值得一提的是哈弗H5，这款经典越野SUV每个月均保持着一千多台的销量，作为比较小众的硬派越野SUV，而且还是上市时间比较长的一款车，还能有如此表现实属难得。
轿车：下滑严重，明年或迎转折
近两年，长城轿车的表现有些差强人意，一方面是合资品牌价格的下压，让长城仅有的两款轿车性价比暴跌，另一方面，长城汽车对于轿车太过忽视，造成更新换代不及时，无法吸引消费者眼光。不过据长城汽车董事长魏建军表示，其有可能在明年重启轿车战略，这对于轿车销量已经跌到谷底的长城汽车来说，或是一个销量上升的转机。如果明年长城汽车能够推出几款有竞争力的轿车产品的话，那么其销量或将出现爆发式增长。
皮卡：销量下滑，但仍是国内老大
今年，由于国际政治局势动荡，这也间接造成了国内汽车出口难的情况，加上国内在限购、限行等政策上的日益严格，皮卡市场的发展也是日益坎坷。长城汽车作为国内最大的皮卡制造商，受到的冲击比较大，销量相比去年出现了同比21.67%的下滑，这也是相当无奈的。不过受到冲击的并非长城一家，以出口为主的中兴和国内皮卡销量第二的江铃等各大车企，同样受到了较大的影响，所以长城皮卡老大的地位坐的还是相当稳定的。
总结：
2015年，长城汽车销量目标为85万辆，截止到9月份，已销售58.67万辆，目前距离2016年虽然只剩下3个月的时间，不过以长城汽车稳定增长的上升势头，完成今年的销量目标还是很有希望的。
