许家印牵手科尼赛克
近一年来，恒大出手造车的速度可谓十分迅速，先是花费9.3亿美元拿下瑞典国能电动汽车NEVS公司。1月29日，又利用NEVS马不停蹄和知名瑞典超跑科尼赛克成立合资公司，持股65%。
基于科尼赛克的背景，这家合资公司的目标也很明确，那就是打造全球顶级的新能源汽车。考虑到科尼赛克的售价都在千万元以上，所以产自这家合资公司的产品应该也是相当“贵气”。
据了解，为了这家合资公司，恒大又砸了1.5亿美元。看来对于造车这事儿，爱马仕哥很认真的。
萨博电动车将上市，不到17万
接着牵手科尼赛克的消息，我们再来看，被恒大收购的NEVS品牌即将推出的新车型——国能NEVS 93。
近日，有媒体曝光了国能NEVS 93的配置信息，这款车延续了原萨博93的外观设计，毕竟基于萨博的技术平台打造了，采用纯电驱动。基本可以看做萨博93的纯电动版。
该车的车身尺寸长、宽、高分别为4684/1778/1514mm，轴距为2677mm。取消了萨博的LOGO，更换为NEVS LOGO。内饰方面，依然是萨博93的味道，但更换了全液晶仪表和大尺寸中控屏。动力方面，由一台永磁同步电机和一台单速变速箱组成，其中电动机最大功率177马力，峰值扭矩280牛·米，最高车速为140km/h，综合续航355公里。
但坦率的讲，无论外观还是内饰，萨博93的设计已经完全落伍于现代，更别说放在代表未来感的新能源车上，可以说没有丝毫的电动车既视感，反倒像老旧的燃油车。价格方面，国能汽车的官网显示它的售价为补贴后16.98万。值得一提的是，该车是国内投产，并非进口。
日车企欲挑战中国电动超跑
或许很多人都没有想过，日本车企有一天喊出要赶超中国车企的口号。虽然仅是电动超跑领域，但这件事已经发生了。
近日，日本跑车制造商ASPARK声称要将旗下名为“猫头鹰”的全新电动超跑，驶上纽北赛道，只为打破蔚来EP9的赛道记录。这款价值310万欧元的电动超跑，拥有435匹马力、764牛米，百公里加速1.9秒，极速280km/h。
蔚来EP9在纽北赛道的圈速成绩是6分45秒9，我们期待猫头鹰的表现。
印尼减税，吸引日韩车企
关注汽车产业新闻的朋友或许知道了，随着新能源汽车的发展，额日韩车企，尤其是韩国车企已经决定不再过度依赖中国市场，而将新厂址挪东南亚。而印度尼西亚就是其重点建厂地区。
最近有外媒报道，印度尼西亚工业部副部长表示印尼已经制定了全新的电动车政策，不仅对于国外汽车制造商进行财政激励，还将对电池制造商进行税费减免。印尼，将打造锂电池中心。
而此前已经有一些车企“动心了”，比如韩国现代汽车已经计划在印尼建厂生产电动汽车，据说日本三菱汽车也有落地的打算。印尼大力发展电池产业的初衷，在于其拥有巨大的红土镍矿石储备，而这正是锂电池的原料。如果未来印尼的产业成熟，相信会撬动大量的电动车需求。
大众欲开放MEB平台，树立行业标准
MEB平台是大众集团未来主推的电动车模块化平台，也代表了当今世界最先进的电动车技术之一。那么问题来了，如果这样一个高质量的电动车平台向第三方开放会有什么结果了呢？答案是可以迅速普及电动车市场，并拉高行业标准。同时，对于大众集团而言，也将被倒推成行业第一。
好消息是。据外媒报道，大众正与第三方就开放其模块化MEB电动汽车平台进行深入谈判，刚才这个设想有可能变成现实。如果顺利，这将是双赢的局面。