是眼前的花样营销也好，是未来的宏图伟略也罢，对于一个动辄拥有几万几十万员工的汽车制造企业而言，销量二字，始终是被他们所魂牵梦萦的，个中道理都知晓。
2018年，北京现代最终以销售79万辆、同比微增0．7％的成绩跑赢大盘，跨入“千万用户”行列。中国汽车市场28年来的首次负增长，2194．7万台的销量带来了同比3．3％的下滑。能够突围2018年的车市寒冬，扫除前些年的阴霾，北京现代的内功修炼，起到了至关重要的作用。
加快新品投放速度，推出爆款产品，强化智能化、网联化、新能源技术的研发和应用，不断刷新品牌形象，北京现代在经营策略上的转变与核心产品竞争力提升，迎来了2019年的“开门大吉”！
抓住春节前夕，消费者集中购车机会，北京现代实现终端销售110316辆，环比增长25．6％，同比增长47％以上，同、环比均大幅领先行业水平。
现在来看，2018年10月份上市的LA FESTA菲斯不单单是完成了成功上市。依托于颜值、性能与务实的价格，北京现代所带来的是A级轿车市场不曾拥有完美代言，唤醒了一头近两年稍显沉寂的雄狮。
首月破万，50天销量超过15000台，市场供不应求；2019年1月，LA FESTA菲斯塔月销量再破万台，三个月实现销量超过32000辆。
始于颜值，成与颜值，再次响彻山林，同样与LA FESTA菲斯塔超高的颜值密不可分。
有人这样形容它“高颜值的车很多，但像菲斯塔这样颜值高的家轿却十分罕见。”
但拿到这个销量数据，关乎颜值，关乎性能，更关于消费者最重视的售价。百公里加速7．6秒的车型，售价11．98万－15．48万。无疑，这款性能与颜值兼具的LA FESTA菲斯塔，走的是亲民路线，拿到上文提到的销量数据，自是它应该表现出来的状态。
稍不恰当的讲，LA FESTA菲斯塔有些像沙丁鱼槽里的那条鲶鱼，好似它的出现，让整个北京现代焕发新春。暂且不管LA FESTA菲斯塔的推动力到底有几成，但北京现代在轿车与SUV车型多点开花，销量大增，是个不争的事实。
领动1月销量突破24000辆，同比增长84％；全新？悦动也迈入万台行列；新一代ix35在2018年全年累计销售13．3万台，月销稳稳过万，2019年1月2万大关轻松突破，以22050辆的销量数据刷新单月最佳；新ix25的销量也达到了11459辆。
终端销量超过11万台，领动、新一代ix35破两万大关，LA FESTA菲斯塔、悦动、新ix25销量过万。数据说明一切，同级别更具竞争力的产品，一定是消费者的最爱。
一杯敬明天，一杯敬过往。
对于北京现代来讲，经历过两年间的低迷与自身调整，在2019年第一个月收获这样的成绩，是一种收获，也是一种激励。
战略层面的创新改革，节奏调整，产品序列的丰富与竞争力提升，全新技术、设计理念的应用，是果实也是沃土。
北京现代总经理尹梦铉在2018年末提到“北京现代将大力推进内部体制改革，助力腾飞，2020年重归百万俱乐部。”尽管2018年被称为寒冬之年，尽管业界专家普遍认为2019年中国汽车市场或将维持零负增长，但自主品牌如长城、吉利，合资品牌如一汽大众、东风日产，当然还有北京现代，实则都取得了不错的成绩。
对于有准备、有基础、有实力的汽车企业来讲，前路虽艰险，亦可无所畏惧。
2019年，北京现代将密集投放8款新车，新能源将成主力。
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