都知道过去的2018年车市寒冷至极，具体到各车企的收入情况如何呢？在已发布2018年度业绩预告的14家上市车企中，盖世汽车梳理发现竟有多达9家车企的净利润出现两位数的下跌，其中江淮汽车和安凯客车跌幅甚至高达三位数。剩余5家车企中，上汽集团业绩虽依旧毫无悬念地领跑在前，但其增长幅度也已不似当年。
上汽集团：增速放缓
上汽集团2018年年度业绩预告显示，集团2018年度归属于上市公司股东的净利润预计约为360亿元，同比增加4．6％左右；此外，归属于上市公司股东的扣除经常性损益的净利润约为324亿元。
上汽集团方面表示，公司净利润预增原因有二，首先是公司2018年度整车销量达到705．17万辆，同比增长1．75％；其次是子公司华域汽车系统股份有限公司完成收购上海小糸车灯有限公司（现更名为华域视觉科技（上海）有限公司）的50％股权，产生了投资收益。
不过，较之2014年至2017年期间，上汽集团净利润同比12％、6％、7．5％、7％的增速，以及销量上10．1％、5．01％、9．95％、6．80％的同比增速，上汽集团2018年的净利润和销量增速都明显放缓。
东风汽车：增速跑赢大盘
据东风汽车业绩预告显示，2018年公司归属于上市公司股东净利润与上年同期相比，将增加3．45亿元至3．8亿元，预计达到5．45亿元到5．8亿元，同比增幅高达171％到189％，成为净利润增速最快的企业。
东风汽车指出，非经营性损益和会计处理是2018年公司业绩预增的主要原因。据了解，2018期间，东风汽车影响损益的非流动资产处置损益增加4300万元，可供出售金融资产处置收益增加12000万元；此外，2017年年报合并了郑州日产2017年1－10月的利润，本期合并报表范围则不含郑州日产。
北汽新能源：资产重组
2018年通过资产重组登录A股的北汽新能源（证券简称：北汽蓝谷）发布了其首份业绩预告，预告显示，2018年度公司实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，增加1．32亿元到1．57亿元，预计达到1．39亿元至1．64亿元，同比增长134．68％至176．76％。同时，预计2018年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润与上年同期相比，将增加－6．45亿元到－6．2亿元。
北汽蓝谷指出，2018年业绩预增的主要系2018 年公司实施完成重大资产重组，主营业务发生变化，由房地产开发与销售转变为新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，公司资产规模和业务规模大幅提升。此外，公司2017年度业绩基数较小，2018年呈现翻倍增长。
长城汽车：稳中有升
长城汽车2018年度业绩快报显示，2018年度公司营业总收入约为994．69亿元，较上年同比减少1．68％；归属于上市公司股东的净利润约为人民币53．54亿元，同比增加6．51％。
在经历了2017年度的利润腰斩后，2018年的长城汽车可谓稳中有升。长城汽车在业绩快报中表示，报告期内集团持续优化产品结构、加大品牌推广力度，提升品牌影响力，由于提高产品优惠额度让利消费者，导致毛利率同比略有下降。长城汽车进行研发项目精细化管理，将部分研发投入进行资本化处理，并且集团资金利息收益增长，促进本年归母净利润较去年同期增长6．51％。
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