近日，根据吉利汽车公布的10月份最新销量数据显示，2015年10月吉利总销量49,500部，其中出口1,009部，同比下降75%，这和其主要出口国家政治及经济环境不稳有很大关系。国内总销量同比增长约20%至48,491部。1-10月吉利汽车共销40.48万部，较去年同期增长约27%，已经达成今年全年销量目标45万的90%。10月份各款车型销量如下：
帝豪EC7（含新帝豪车型）
10月销量：20,079辆
这是EC7车型及新帝豪车型的合并销量，同比增6%;帝豪已经成为中国品牌轿车的代言车之一，另外一款是长安的逸动，这两款中国品牌轿车双子星，承载着中国轿车太多的使命。
吉利GX7（含SX7及GX9车型）
10月销量：4,378辆
“GX7”、“SX7”及“GX9”车型总销量为4,378，同比降33%;这款被吉利寄予厚望的SUV车型，显然没能满足吉利的胃口，反之，吉利官方还非常不满意SUV的表现。因此它推出了博越这款惊艳SUV车型，不仅如此，吉利官方还宣称：在未来的五年里，吉利将有多款SUV车型上市。
吉利远景（含其新版本车型）
10月销量：13,736辆
“远景”及其新版本合并销量13,736，这个数据非常可怕，它已经成为吉利帝豪系列车型之外，最重要的倚靠了。远景的翻身仗谁也没成想会是如此版本。笔者相信吉利官方自己都没想到这样令人窃喜的结局吧！
吉利博瑞：
10月销量：4979辆
国产最美B级车吉利博瑞销量再创新高达4,979辆，环比增长21%。要知道上个月博瑞月销是4130辆，本月的大幅提升，对博瑞来说是个鼓励，对中国品牌轿车来说却是一次莫大的希望，这是看得见发展成绩的希望，中国品牌的轿车不是没希望，只是国人普遍对其没信心罢了。
在中国品牌中，吉利算得上是一个体系和产品布局相对健全的品牌，当前唯一不足的是，它的SUV车型的表现有些惨不忍睹。而对此，吉利官方已经做出了回应：先是曝光了吉利博越的SUV信息，而后道出：未来5年内，吉利将会有多款SUV车型面世。届时，吉利将有实力和目前的长安和长城一决高下。当年，吉利轿车的稳定正是吉利稳定的原因所在。相信随着自主品牌的产品线不断完善，自主品牌将会在不久的将来迎来一个新春天。
