在位于太平洋彼岸的全球最大汽车市场——中国，金牛座这款传奇车型正以一种新的形态释放出顽强的生命力。
随着人们生活水平的提高，越来越多的人成为新中产阶级。数据显示目前我国中产阶级有2.25亿，并预计2020年到2025年会有5亿中产阶级。
那什么是新中产阶级？
在搜索引擎上输入“新中产阶级”通常会显示这些关键词：80、90后为主力军，25~40岁的人群占比高达61.4%；教育背景良好，本科以上学历占比59.7%；多居于国内一、二线城市，月收入万元以上；追求有品质、有态度的生活。
显然“年轻时尚，注重品质、注重格调”已经成为新中产阶级的是一种生活态度和消费习惯。当然，从另一方面来看，中产阶级数量的递增也意味着人们的消费观念会进行一次升级。
然而，究竟要如何争取“新中产阶级”这一绝对主力的消费人群，至今也没有成熟的方法论可供参考。但为了更好地满足消费者不断升级的消费需求，长安福特重新优化了其旗舰车型福特金牛座的产品矩阵，力求在新中产经济即将起飞的当下，这款车型能够让新中产阶级在追求能彰显个人品味的同时贴合格调都市生活。
绽放全新生命力
作为福特汽车最重要的车型之一，金牛座一经推出就创造了一个销售纪录：仅在1985年，这款车型在美国市场就共计销售了26.3万辆。此后其销售数字不断攀升，到1992年，金牛座已经成为美国最畅销的车型。
在亨利福特博物馆，人们至今还能见到这样一段对金牛座车型的描述：“这是一位曾经将福特汽车从灾难中拯救出来的市场赢家。”
由于金牛座在美国消费者之间的影响力过于深远，因此在第四代金牛座宣布停产时，曾一度出现哀声不断的场面，当地人认为“原汁原味”的金牛座将自此离开他们的世界。美国汽车媒体Autoblog甚至用“汽车工业史上最堕落的一天”来形容金牛座的停产日。
2006年10月27日，85岁高龄的美国鸡肉三明治连锁店Chick-fil-A 创始人Truett Cathy专程赶到位于美国乔治亚洲的福特黑普维尔工厂（Hapeville, Georgia），在那里拿到了历史上最后一台第四代金牛座的钥匙。
当时，福特汽车在谈及做出这一举措的动机时，曾明确表示是“为了更好地相应消费者与经销商的要求”。
事实上，金牛座在它三十多年的历史中数度经历生死，每一次都与市场变化有关。幸运的是，作为一个百年品牌，福特汽车总能找到应对方式，令这款传奇车型的血脉最终在另一片更为肥沃的土壤中得以延续。
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