众所周知，傲娇的超豪华品牌们都在坚守着自己的原则，推出高性能轿车或跑车。当然，吉利汽车掌舵人李书福也有着自己的跑车梦。
2017年，吉利与马来西亚DRB集团签署相关协议，将收购其旗下宝腾汽车49.9%的股份以及跑车品牌路特斯(Lotus)的51%的股份，成为该两个品牌的第一大股东，这不仅使得吉利加快了全球化，也令很多车迷看到了搭载内燃机的国产超跑终于有了希望。
如今，这个希望越来越近。3月21日，吉利汽车总裁安聪慧透露，路特斯首款国产车型将在武汉工厂投产。对此消息，吉利集团高层对笔者表示：“消息属实”。
Lotus的英文直译便是莲花的意思。路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）路特斯作为久负盛名的跑车与赛车生产商，作为曾经与保时捷、法拉利并称为“世界三大跑车品牌”的辉煌品牌，从1952年成立以来旗下的车型在各式各样的赛车大赛中拿奖拿到手软，而以最纯粹的驾驶和轻量化的设计为第一要义的它们，也成了一代又一代车迷们追捧的对象。
1996年，Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）收购，2011年6月，Lotus品牌正式进入中国，并发布其中文官方名称“路特斯”。 2017年6月，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。
一直以来，在吉利公司入住英国传统跑车品牌莲花汽车之后，对莲花汽车抱有较大期望。希望其能够与保时捷、玛莎拉蒂等跑车品牌展开直接竞争，并努力进入超级豪华跑车领域，进而从法拉利、迈凯伦、宾利、阿斯顿·马丁等品牌手中争夺客户。
当初，收购之时，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生就曾表示：“宝腾和路特斯（莲花）的加盟将进一步完善吉利集团的全球化布局。吉利集团对宝腾汽车的未来充满信心，我们将充分尊重其品牌历史，以吉利的创新技术和体系化管理能力为依托，重塑宝腾往日辉煌，宝腾汽车公司也将成为吉利进军东南亚市场的一个产业协同基地。同时，我们将进一步释放和提升路特斯（莲花）的品牌魅力，增加新产品投放，扩大产量规模，推动路特斯（莲花）的发展进入全新阶段。”
日前，路特斯CEO Phil Popham向媒体确认2020年路特斯将推出一款全新跑车，且基于全新平台打造。据悉，这款车是路特斯五年发展计划的一部分，该全新跑车将基于现有平台车型升级而来的全新平台打造，这款全新跑车推出之后，全新一代Elise、Exige、Evora也会车在3、4年内基于这个平台打造。
Phil Popham在接受采访中还提到，未来路特斯所有的车型都会实现电气化，但是具体的实现路径目前有待确定。此外，为了实现路特斯品牌的进一步成长，路特斯近年来也在不断招兵买马，在2018年新雇佣了150名工程师，在新的一年会有更多的工程师加入路特斯，同时也将使用更多来自于母公司吉利的资源。