又到了每周的新车辣评时刻了，近期的车坛可以说非常热闹，深港澳车展、CES和重庆车展一个接着一个，有不少车企都借机发布了自己的新车。那就让我们来看看本周具体都有哪些新车上市吧！
日产途乐4.0L V6
指导价：52-68.9万
外观方面，新款的途乐与现款车型几乎保持一致，采用日产家族式的设计风格，只是气场是日产所有在售SUV里最强的，敦实的块头几乎秒杀了一切小弟。从侧面看，途乐采用了四平八稳的造型，无论是窗线还是车顶线条都近乎水平，对于车内空间和乘客的视野有着非常大的提升。
动力方面，新款途乐搭载了一台4.0L V6自然吸气发动机，最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米，匹配7速自动变速箱。车身结构方面，途乐选用了非承载式车身结构，前后悬挂形式均为双叉臂独立悬架。
新车辣评
途乐，在几十年的历史中一直和丰田的陆巡是一对好CP，只可惜没能经营好国内市场，导致途乐在国内的认知度和销量都远不如后者。
虽然大家对途乐可能并不熟悉，但对于英菲尼迪QX80应该有所耳闻。其实后者正是途乐的豪华版本，在做工用料都更上了一个层次，当然，随之而来的还有售价的暴涨。
其实途乐的性价比还是非常不错的，尤其是在与同级别的陆巡进行对比时，无论是车身尺寸还是价格都有着很大的优势。所以对于车辆的空间、越野性能和稳定性有刚需的消费者，不妨考虑一下这款日产途乐。
比速T5
指导价：7.29-8.99万
外观方面，比速T5走起了硬朗的风格，造型有棱有角，采用较多的直线元素，还是比较符合大众审美的。另外，比速T5的尾部造型可以说颇具亮点，尾灯采用了细长且凸起的设计，具有很高的识别度。内饰方面，比速T5采用了左右对称的设计，且材质也以软性塑料为主，在讨好消费者方面可是下了不少功夫。
动力方面，比速T5全系搭载的都是一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩则为215牛·米。另外，比速T5暂时只提供一台6速手动变速箱，在后期将会推出自动挡车型。
新车辣评
在我看来，比速T5最直接的竞争对手应该算是长安的CX70了，两车的定位相似、售价相近、实力相当。但是仔细对比之后不难发现，比速T5相对于CX70还是有着不小的价格优势的。
因为虽然长安CX70的指导价为5.99-10.99万，但价格较低的版本都是1.6L+5MT，而1.5T车型的售价则是8.99-10.99万。这么一比，比速T5的7.29-8.99万是不是显得优惠许多？
至于比速T5本身的实力可以说是中规中矩，基本能够满足它所面向的客户群体的需求；不足之处就是动力单元过于单一，如果能尽早推出自动挡和定位更低的自吸发动机，相信能够进一步拓展潜在客户群体。
东风标致5008
指导价：18.77-27.97万
5008在外观上延续了4008的设计风格，两款车在车头和车尾的造型上相似度较高。但是因为轴距相差较大，两款车的侧面造型还是有明显的不同，相比之下，4008会显得更加顺眼一些，而5008则给人感觉有些拉得太长，不如4008那般自然。5008的内饰同样与4008高度相似，几乎保留了后者所有的设计元素。
动力方面，5008搭载1.6T和1.8T两款汽油发动机，前者的最大输出功率为167马力、后者的最大输出功率为204马力，峰值扭矩则分别为245牛·米和280牛·米。传动方面，所有车型均匹配一台6速手自一体变速箱，且只提供前驱形式。
新车辣评
在4008广受好评之后，东风标致又在其基础上推出了更大的5008。从表面上看，5008似乎继承了4008的所有优势，比如科幻的前脸、车尾造型，犹如飞船控制室一般的内饰。
而除此之外，5008还充分利用自己的尺寸优势，为全系都标配了可拆卸的第三排座椅，甚至有人打趣说开着5008去钓鱼，都不用另外带钓鱼椅了。
不过5008全系只提供前驱，这就表明其只是一台为城市设计的SUV，顶多载着你来一趟规划好的长途旅行，要是真想在非铺装路面撒个野，那么5008显然不是最佳选择。
新款森雅R7
指导价：6.69-9.99万
作为例行的年度小改款，新款森雅R7在外观和内饰方面都没有做出改变，主要是新增了入门级的1.6L手动时尚型来拉低整个车系的起售价。而除此以外，部分中高配车型也增加了许多配置，提高了整体的性价比。
动力方面，新款的森雅R7搭载的仍然是一台1.6L发动机，最大输出功率116马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
新车辣评
森雅R7在一汽家族里也可以算是颜值担当了，整体来说一款易于上手的SUV，各方面表现都比较均衡。但是客观来说，目前SUV市场上的车型实在是太多了，加上森雅R7的售价并没有太大亮点，所以市场表现一直平平。
但此次森雅R7推出了入门的新车型，进一步拉低了售价，同时为中高配车型增加了不少的配置，可以说进一步提高了自身的产品竞争力。
911 Turbo S Exclusive Series
指导价：335.8万
外观方面，911 Turbo S Exclusive Series实在是太“土豪”了，高调的金色和黑色碳纤维互相搭配，透露出非常浓重的“迪拜”风味。而既然是Turbo S这样的高性能版车型，夸张的空气动力学套件也必不可少，全新的后扰流板和扩散器都警告着后车“请远离我”！
动力方面，新车搭载了一台3.8L双涡轮水平对置6缸发动机，其最大功率607马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为2.9秒。
新车辣评
虽然911 Turbo S Exclusive Series实在是太漂亮了，尤其是那纤细而又精致的轮毂，但不得不说，335.8万的售价确实有一点贵了，已经持平了488和huracan的售价。而面对后两位竞品的时候，如果不是保时捷死忠粉的话很有可能就转投牛马了。
另外，911 Turbo S Exclusive Series虽然在国内公布售价并接受预定，但我依然相信这车应该就是为了迪拜的土豪们专门设计的，毕竟整车的金色车漆免去了他们买了豪车还得改色的繁琐过程。但如果你问迪拜土豪们对这车有什么不满，不顾他们的回答会是：“便宜，这车太便宜了，老板，有贵点的吗”？