5月已经成为过去式，各种榜单也相应出炉。上次为大家介绍了5月的销量榜单分析，这次我就会为大家带来5月份的紧凑型SUV的保值率排行了。
其实大家都知道，每一年的4到5月份，都是车市的淡季，即便是神车，销量也会有一定的下滑。而紧凑型的SUV作为国内最火的车型，5月份的销量大家看过了，那么保值率会怎么样呢?不妨一起去了解一下。
从榜单中可以看到，前五名基本是稳如老哥了，排名没有变化。奔驰GLA出乎意料，一下子窜上了第六的位置。由于政治原因，ix35就没什么好果子吃了，掉到了第七的位置。其余的变化也是不大。
3年保值率：57%
环比变化：0.4%
二手车估值：18.92万
Q3能够跻身前十其实不无道理。该车在中国属于“长青”车型，虽然外观经过改款，但是仍旧拜托不了原有的气质，但是即使是这样，它还是最有性价比的。再加上女生对它的喜爱，使得保值率还是勉强过关。
3年保值率：57.4%
环比变化：0.2%
二手车估值：18.88万
X1已更新到了第二代车型，无论外观还是内饰还是品牌力，X1都不输他人。现在还用上了前驱平台，后排的实用性远远超出以前，所以这点在消费者看来它的确有着先天的优势，未来我相信X1的保值率绝对不止第9名这么靠后。
3年保值率：58.2%
环比变化：0.2%
二手车估值：14.14万
销量的惨淡似乎也在诉说翼虎的过去，其中原因其实不用我多说了，大家心知肚明。保值率已经大不如前，但是廋死的骆驼比马大，在竞争越来越激烈的同级市场中，翼虎一定会换代卷土重来，我等拭目以待吧。
3年保值率：59.1%
环比变化：与上月持平
二手车估值：11.52万
ix35由于受到两国的影响销量变得非常难看。但是你在开过这辆车的时候你会发现，这辆车有着和丰田一样的调性，没有特别突出的特点让你难忘，也没有特别难受的缺点让你抓狂。正是这种平庸，才最让人容易遗忘。
3年保值率：61.3%
环比变化：与上月持平
二手车估值：19.68万
其实奔驰的品质我认为一直是很好的，但是就是不知道为什么消费者们不喜欢。可能是由于GLA这台车除了外在没有什么特别让人提起兴趣的东西吧，不及宝马的操控，不及奥迪的大气阔绰，不管怎么说，总之GLA这个是实至名归的。
3年保值率：62.1%
环比变化：0.3%
二手车估值：10.64万
其实逍客严格上来说是不属于这个级别的车型，但是从整体数据上来看，它貌似更接近这个类别。消费者心目中的逍客就是家用舒适的买菜车，没有其他的想法，代步，省油，动力可以，乘坐舒适，综合素质得体，所以保值率这么高了。
3年保值率：62.6%
环比变化：0.2%
二手车估值：14.52万
奇骏相比逍客来说可以说是“老大哥”了。中期改款的17款奇骏在配置方面提高明显，这无疑让它的地位更为巩固了，再加上南方的保值率向来高企，所以奇骏这款车载二手市场还是十分受欢迎的。
3年保值率：63.6%
环比变化：0.3%
二手车估值：14.37万
其实这辆车我在之前一直不怎么看好，但是在我最近去深圳时打到一辆滴滴后发现，RAV4的后排是如此舒适。国内的销量虽然不怎么样，但是保值率绝对对得起这个厚道的丰田车型。
No.2：大众途观
3年保值率：64.9%
环比变化：0.1%
二手车估值：17.46万
途观者，神车也！这是一位前辈说给我听的，我当初不以为然，但是后来我发现，他错了！应该说：大众造，必乃神车。其实这也过于夸张，但是途观的稳定的确是值得肯定的，但是除了价格高，部分烧机油外，途观这台车还真是标杆之作。
No.1：本田CR-V
3年保值率：65.1%
环比变化：0.2%
二手车估值：14.84万
无论是在中国还是美国，CRV都抢尽风头。其实我不明白为何CRV如此狂销，因为我并不感冒它的外形，但是这个是各人所好啦。CRV出色的耐用度和爆表的家用指数确实毋庸置疑。排在第一也是合情合理。