大家都知道紧凑型SUV这个区间的竞争是非常非常激烈的，途观、CR-V等车型似乎成为了许多消费费者的首选，其实这三款合资SUV也是不错的选择。
欧蓝德
指导价：15.98-22.38万
刚上市不久的欧蓝德2.0L两驱荣耀版，定位介于老款两驱风尚版与四驱精英版之间，配置方面做了很大的调整。外观还是原汁原味，前脸采用了标志性的X型设计，粗壮的双横幅镀铬与大灯组连为一体，具有较强的视觉冲击力，很显档次。
内饰也是和老款车型一样，软性的材料，和缝线的走向，加上钢琴烤漆面板。而且这次新上市的2.0L两驱荣耀版在配置方面确实下了不少功夫，相比老款2.0L两驱风尚版配置更到位，增加了胎压监测，车顶行李架，天窗，刹车辅助，车身稳定系统等配置，提高了产品竞争力。
新车整体造型修长，尾部造型十分饱满，长宽高和老款车型一样，分别为4705/1810/1680mm，轴距为2670mm。后备箱空间很大。
动力方面，新车还是搭载代号为4J11的2.0L自然吸气发动机，最大功率为166马力，峰值扭矩为201牛每米。匹配的还是CVT变速箱，开过高速就知道，这是一台底盘静音特别下功夫的车，同时新车隔音也做的非常好。动力系统有高级感，提速效能也很好，很积极，很平顺。整部车日常开很容易上手。
大师总结：欧蓝德，相对同级别SUV来说，22万多都可以买到顶配车型，是真的很划算了。欧蓝德的新款车型增加了不少配置，很大的提高了产品竞争力，同时它的产品质量稳定性也很高。20万出头预算，喜欢四驱的，欧蓝德是不错的选择。
标致4008
指导价：18.57-27.37万
标致4008是把海外全新的3008进行轴距加长，定位比3008更高，主打主流紧凑型SUV。外形设计跟普通主流车型不一样，辨识度非常高。前卫科幻的外观内饰设计，整个车身几乎都是切面或者弧面，遍布着复杂的线条，很有雕塑感。悬浮式车顶后部镀铬与高光黑材质的混搭。这些加起来让外观看起来非常个性，有很强的设计感。
内饰也是很前卫，很有设计感。座椅不规则的缝线很有个性，按键的金属质感和设计感都很强。每一个地方每一个区域都是不常规的设计，材质也是很不主流，木纹，颜色和触感都是很有特色。标致4008的配置很高，各种基础性和舒适性的配置它都有。车厢储物格非常大，还有无线充电，中央扶手箱深度也很深。同时方向盘尺寸很小，转向精度高，手感向开卡丁车和赛车的感觉，特别有意思。
空间方面，标致4008和3008相比，轴距加长55mm，空间方面也好很多。它的后排腿部空间达到了一个紧凑型SUV的一个合理的水平。它还有一个很大很给力的全景天窗，给人兴奋的感觉。后备箱属于同级别车的中级水平，拓展性不错。
标致4008搭载1.6T的发动机加上6AT变速箱。动力很强劲，底盘还有气垫感，风格自成一家。同时降档也比较平顺，整体隔音挺不错。4008的底盘滤震做的很好，开起来很舒服。
总结：现在很多厂家在改款或者换代时都越来越谨慎，许多新车在设计方面都有些偏保守，时间长了会有些审美疲劳，而4008无疑是让人眼前一亮的那一款，时尚前卫、大胆有活力，是年轻人特别喜欢的一款车型。
科雷傲
指导价：17.98-26.98万
科雷傲采用全新的家族设计，没有锋利的线条，而是通过许多弧线勾勒，使它看起来非常的饱满，是一辆设计很有美感的SUV。大灯是采用泪痕式的日间行车灯，看起来整体感很强。
内饰设计，一板一眼很工整，更加注重内饰质感和氛围的营造。中控台采用全软质包裹，且除2.0L最低配及2.0L次低配车型外，其余5款车型均配备带有8.7英寸中控大屏的多媒体系统。此外，部分车型配备有车内氛围灯，进一步提升了新车内饰的高级感。储物空间表现还挺不错，中央扶手箱空间很大，很够用。
科雷傲的后排和后备箱空间表现挺不错，加上头顶天窗的开阳感，后排的整体表现很不错，座椅各方面空间都挺合理，后排配备了两个USB接线口。后备箱空间在常规模式下可以达到624升，把后排座椅放倒后，可以达到1700升。后备箱盖板和门框也是齐平的，打开盖板还有一个隐藏的防水储物格，后备箱还可以用脚踢感应来打开，设计非常的人性化。
发动机搭载2.0L和2.5L两款动力，并提供两驱和四驱形式。科雷傲虽然块头比较大，但是驾驶起来平顺又轻快，就算是长时间驾驶也不会感到疲惫。隔音，胎噪，路噪也挺出色。动力够用，跟车，超车都很轻松，足够应付日常驾驶。
总结：科雷傲是雷诺在我国投产的第二款车型，动感时尚的外形加上比较成熟的技术平台。车型起步价低，性价比很高，是年轻消费者的个性之选。