观致办公室的墙上贴着“宝能集团使命：发展产业，回报社会”。而具有讽刺意义的是，远在百公里开外的观致汽车常熟工厂，已经连续5个多月停产。
因为欠账，供应商也不再为观致提供配件，连最基础的大灯、前保险杠等配件都没有，大量事故车无法维修，经销商逼急了，把试乘试驾车拆了提供给客户配件维修。
下图为被拆的支离破碎的试驾车。
世事变迁，物是人非。
7个月前，位于上海虹桥商务区的绿谷广场三楼的观致汽车办公室还是笙歌一片，时任宝能汽车副总裁兼观致汽车执行副总裁的蔡建军，在观致搬到新办公地点的第二天，在这里接见媒体，汇报观致向上的业绩和未来的宏图，三楼的楼道路，摆着各方送来的鲜花，恭贺观致乔迁之喜，搬进宝能地产旗下的大楼。
不过，7个月后，这里情形已变。
蔡建军已离开，继任者日产请来的观致现任副总裁刘强也许不知道该如何面对前来维权的40多家经销商，4月23日晚上7点半的，刘强跟经销商说他要去赶六点半的飞机，匆匆的，略带慌张地离开。
4月24日下午，还是在观致的办公室，倔强的观致40多家经销商代表已经整整在这里等了大半天，在三楼这间当年蔡建军接见媒体的办公室，近30位经销商默默的，唉声叹气地坐着等待，隔壁，是十几位经销代表在与厂方代表谈判。
没有观致的高层、也没有宝能的高层，据经销商反应，负责谈判的是宝能集团一位姓史的法务，而法务一直在口头说的是：“我们不赖账。”但针对具体的业务问题，却用“我不知道，你去看合同。”来滴水不漏的回应。
绿谷大厦三楼地办公室没有保安，但每间办公室门口都有一两个看上去是在站岗的员工，低头看着手机，不时抬头扫一眼，但看到有人进进出出观致的大门，也没有过多询问。
所有办公室都关着门，门上贴着“非公司员工请勿进入工作区域”。经销商们告诉愉观车市，这是今天一大早紧急贴上去的。而这张纸，意味着昨天还口口声声被称为“观致家人”的经销商，现在已经被挡在了这道门外。
89个投资人第四次集体维权
“我们不是来闹事，我们是来说理的。”现场的经销商对愉观车市表示。
观致此次从全国各地赶来的经销商代表40多家，而愉观车市了解到，在观致汽车经销商的维权群，一共有89个投资人参与，投资的店铺总数超过120家。观致全国总经销商规模为100多家，也就是说，大多数经销商都参与此次维权。
这已经是观致经销商这个月内第四次来到观致绿谷广场的办公室与厂家代表谈判，时间分别是4月11日，4月16日，4月23日和4月24日。
在经销商提供给愉观车市的这份诉求中，明确表示最主要的问题是厂家在招商时候承诺的6－9个月向市场推出的新产品一直未有兑现，商务政策严重不对称、对经销商批售价格存在不公、承诺的广告投放未兑现以及厂家随意调整商务政策等，导致经销商严重亏损。
愉观车市了解到，目前观致经销商全面亏损，其中亏损最严重的陕西经销商从2013年建店至今，8家店总共亏损超过6000万元。
而在观致停产后，目前经销商面临的最大问题是产品供应不上，而售后服务缺少配件，导致无法维修。
“我的订单下了5个多月，至今厂家没有发车。”某经销商对愉观车市表示，而另一位经销商也表示，12月份下的订单，观致5尊贵型，至今没有发货。
一边是因为工厂停产经销商要的货发不了，一边是经销商销量的急剧下降。
今年第一季度，观致全国近百家经销商的总销量为780辆，平均一家销量不足十辆。
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