虽然说买车、用车纯属个人喜好，但从整个大环境的角度看，还是有很多有趣的现象出现，如欧洲和国内的购车喜好就有相当大的区别。欧洲人那么大只可却更加偏好A0级或A级车，而在国内大家买车即便该车有着不错的空间却依然会选择加长版。那么为啥会出现这种反差呢？下面茶哥来和大家探讨下这个有趣的现象。
欧洲佬之所以购车喜好更偏向与小车，其实与欧洲的交通环境有一定关系。就拿罗马来说，中世纪建筑遍布，小路纵横交错。而作为一座历史文化古城，自然是尽可能地保持原有的面貌，也就是说你只能在现有的交通环境下选择更为合适的交通工具。那么在这样的城市，不管你多么的人高马大，选择一款小车自然再适合不过。不然罗马也不会成为Smart最大的销售市场。
不得不承认欧洲对于环保的问题还是非常重视的，当然也不整虚的，直接体现在政策规定上。欧洲国家的燃油税普遍较高，如法国燃油税率是300%，是美国的10倍。在这样的政策下，拥有小排量、低油耗的小车自然会更加受到欧洲人的喜爱。
与欧洲人喜爱小车不同，国人偏爱加长车；所以很多车国产都会选择加长，宝马的3系Li和5系Li就是很好的例子。国人的面子工程体现在方方面面，在汽车上自然也不例外。有个哥们出身农村，买了辆Smart回村，而邻居买了辆比亚迪F3；结果他被村里人笑话了，而那位买F3的小伙却被夸奖了。所以说面子工程不单体现在品牌上，同时也体现在车的大小上。因此也促使国人对加长车情有独钟。
当然如果抛开政策与面子工程等因素的话，还有一个非常主要的原因，那就是消费观念的不同。欧洲是汽车的发源地，在欧洲人的意识中，汽车和家里的电器没啥两样；在无需背负面子等附加含义的情况下，买车的目的更加纯粹。再者，欧洲人的汽车普及率相当高，这种情况也导致后排的利用率较低；也就是说他们对于空间的诉求并不像咱们那么大。
而国人买车目前仍然是一种一步到位的观念，买车要考虑配置够不够高、空间能否满足、家人坐得是否舒适等问题。此外，在节假日还将成为举家出行的工具。那么在这样的情况下，小车自然较难入得了咱们的法眼。而加长车的空间在原来三厢车的基础上有所提升，备受国人青睐也在情理之中。当然不得不承认轴距较短的小车还是具备很多优点的。
前面分析了欧洲人和国人的喜好不同，但有一点不可否认欧洲人偏好的小车还是有很多优点。就拿现在的道路情况来说，轴距短的车型的通过性自然要强上不少。而目前汽车不断增多，泊车的空间很明显倍感吃力；此时短轴距的车型自然更加占优势。
其实说这个有趣的现象，并不单单想说明两者之间的区别。如果只是从买车的需求（包括面子）来说，并没有啥值得咱们去思考的；无非就是个人的观念不同罢了。茶哥想说的更多是一种倡导，面对暴增的汽车保有量与日益严峻的堵车问题，在客观因素被固化的情况下，咱们是否可以从主观上去做努力呢？而在条件允许的情况下，咱们可以选择小车，而不是一味地求大；既方便了自己，也让未来不堵车成为一种可能。当然基于堵车的问题，这仅仅是“绵薄之力”，还需各方面的通力协作。