2017年7月1日是个大日子，不仅仅是建党节还是新《汽车销售管理办法》正式实施的日子。这套法规不仅有多条颠覆现有的汽车销售模式，在未实施前更是被大家炒来炒去，广大人民群众甚至部分媒体都普遍认为该法案的实施会让现有的汽车价格再下降，受益最大的将会是消费者。
会有这样的想法究其原因，主要是因为法规中有几条法案如：1：4S店将禁止开展一切加价或捆绑售车的行为。2：打破区域购车限制。3：打破单一4S店销售模式4：允许销售、售后分离。5：不限制跨区域购车行为等政策让大家误以为“不一定非要到4S店买车了，所以卖车的地方多了，大家都打价格战了因此价格就低了”。
不过，离7月1日已经过了好几天了，目前广大人民群众却没发现哪家车企开始降价销售了，就算是4S店也并没有什么大动作。为什么？
因为在大师看来，新政的实施确实受益最大的是消费者，但此次的新政与车价毫无关系。退一步说，上有政策下有对策，4S店或厂家本就有千万种方法可以规避政策的影响。今天大师就来给大家分析一二。
一：市场竞争层面
