近日，据彭博社消息报道称，日产汽车正在考虑收购中国电动车初创公司25％的股权，以扩大日产在中国新能源市场获得更大的市场份额。据知情人士透露，目前该计划的内部代号为“Hermes”，同时根据评估，日产已经将投资范围锁定在威马汽车、合众汽车以及车和家三家新势力企业。
无疑，中国作为全球最大的新能源市场，政策的支持以及市场的巨大潜力都吸引着外资企业不断在中国市场进行战略布局。作为日系三巨头之一，面临本田加速实现电气化目标以及丰田开放23000多项混合动力技术专利的压力，陷入“触底危机”的日产也需要加快电气化节奏。实际上，在电动车市场布局上，日产也早已经有了具体的战略计划。
据了解，早在日产汽车前董事长卡洛斯戈恩时期，日产就已经开了电动车市场的规划。早在2018年，日产汽车就发布了“M．O．V．E”战略计划，该计划指出，到2022年之前，日产将推出8款纯电动车，预计到2025年，其电动车将占公司总销售额的40％，其中中国将成为最大的销售市场。
目前日产旗下的纯电动车型聆风是全球最畅销的纯电动车型，但是在中国市场，这一单一车型仍缺乏相对竞争力。因此，为了尽快抢占市场份额，对于日产来说，借腹“新势力”将是日产快速实现电气化战略的有效途径。而此次日产缩小的投资范围中，三家新势力车企均已获得造车资质，另外，这三家车企除电动汽车之外还将涉及网联服务领域，这对于日产在中国市场的发展将起到有力的推动作用。
截止到目前，日产汽车以及三家造车新势力均未对股权收购信息予以置评，但是从目前车市的发展态势来说， 传统车企与新势力的持股合作模式也促进双方的优势互补，促进电动车行业的良好发展。