汽车对消费者而言早已不再是简单的代步工具了，随着消费者对汽车的驾驶和乘坐感受的要求越来越高,无论是日系、德系还是美系等，均已将整车的舒适性作为了自己与竞争对手抗衡的实力体现。不过舒适性作为一项比较笼统的感官项目要评比起来的确因人而异，但舒适性好的车一般在（内饰、车身NVH、座椅甚至是底盘和悬挂的调校）肯定都有它独特的一面。
之前，茶哥在浏览国外网站时就发现美媒Car And Driver就针对这个问题，挑选了10款4万美元(折合人民币27.5万元)以下，座舱设计好、舒适性最佳的轿车和SUV，其中一些车型也已经在国内销售，对我们也是一个参考，话不多说，来看看这10款车都有谁吧。
大众高尔夫
说实话，高尔夫出现在这个榜单里让茶哥十分意外，毕竟大众向来在舒适性上就不是卖点。当然了，美媒给出的入选原因是因为大众高尔夫的内饰简洁明了易上手，而且驾驶感优于同级的表现和不错的座椅舒适度是它的加分项目。
高尔夫7一直困扰在独立后悬挂的问题，毕竟高6的独悬在7代被取消让不少车主认为其驾驶性和舒适性和打上折扣。但茶哥不这么看，其实在不进行极限操作下，扭力梁的表现并没有那么不堪，而且由于高尔夫车小，操控性向来是它的优点。同时，美媒说的座椅舒适度较高，茶哥认为其更应该被解读成其包裹性比较好，而不是它的座椅有多厚实或者多柔软。
以上这两点茶哥都比较认可，但是如果说大众的内饰布局提供了很好的舒适性，这个茶哥就不太苟同了。毕竟大众车的内饰与外观一样都是套娃设计，这种设计对于老大众车主而言确实容易上手，但是对于新车主，可能就会觉得其比较廉价，老土了。
别克君越