总有人说销量不等于质量，也不说这是错的，但是有销量就说明这款车有它的闪光点，有被消费者接受的理由。所谓，失败总是相似的，但成功的原因却千差万别。相对于小众车型而言，街车往往意味着有极高的保值率，而保值率高的车型不仅仅关乎于你的出售率，还反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑，还与维修成本息息相关。今天茶哥就给大伙盘点一下20万以内最值得购买的街车。
{ 吉利帝豪 }
指导价：6.98-10.08万
众所周知自主品牌在轿车领域一直没有太好的表现，但作为一款自主轿车，吉利新帝豪能长期排在销量前十已经是对它产品力最好的肯定了。新帝豪在国内一直有国产卡罗拉之称，一是因为新帝豪的销量一直居于自主轿车销量的首位，二是在产品力和口碑上有接近合资品牌的水准。总的来看，新帝豪整车属性更偏向家用，空间水平不错，而且新帝豪在做工和配置上也是保持了吉利向来的优势。
{ 艾瑞泽5 }
指导价：5.99-9.79万
艾瑞泽5也是可以在街上常看到的自主轿车了。作为奇瑞推出的精品小车，艾瑞泽5在设计、做工上都有不错的水平，机械水平也有不错的口碑。而且相较于同级车型，艾瑞泽5尺寸和车内空间方面有一定优势，实用性强，今年刚上的1.5T运动版也丰富了产品线，多种动力版本也满足了消费者们的不同需求。而且艾瑞泽5的三大件水平与合资品牌比较接近，驾乘感好。
{ 飞度 }
指导价：7.38-11.28万
如果十万块以内你想买辆超跑，那茶哥肯定会推荐你买GK5！它上能干M3，下能秒TT。既是同级空间最好车型也是也是颜值最高的两厢车。当然了，它还是十万内跑得最快的，改装潜力最好的两厢车......前面吹的有些过，但飞度的确是很受欢迎的小两厢车。总的来看是因为飞度不仅实用性高，可玩性也非常高。一款又能装，还能随意改的车，简直就是花最少的钱享受超越同级的乐趣。
{ Polo}
指导价：7.59-14.69万
GK5的老对手polo也是值得购买的街车之一。大众的两厢车在人们的脑海中多以“小钢炮”著称，这要归功于大众常年将旗下多车系性能版本引入中国市场，让人萌生出将大众两厢车和“小钢炮”划等号这样一种思维模式。所以对于热爱驾驶的年轻人来说，售价亲民的POLO便成了不二之选。
{ 思域 }
指导价：11.59-16.99万
十代思域的换代是成功的，不然也不会仅上市一年多就成功沦为街车之流。思域成功的因素很简单，第一帅，第二八秒出头破百的成绩让思域的1.5T版本当之无愧同价位中的性能冠军，第三配置高性价比高，思域卖的最多的车型在于1.5T最低配，不算加价，13.99万你就能买到同级别车15万的配置水平。对于思域茶哥比较推荐年轻消费者选购。
{ 高尔夫 }
指导价：12.19-16.59万
这个指导价是茶哥把GTI版和R-LINE排除在外所统计的，因为高尔夫买得最多的还是普通版。而且为啥15万内茶哥不推荐销量榜首朗逸，因为茶哥认为高尔夫远比朗逸值，产品力也更强。高尔夫算是大众各车系的核心。应该说大众最物有所值的车。因为高尔夫强就强在，比它能跑的没他好开，比他好开的没他便宜，比他便宜的没他质量好，比他质量好的没他跑的快。
{ 天籁 }
指导价：17.58-29.88万
推荐天籁的原因一方面是因为天籁是为数不多中级车里优惠极高的车型，目前市场上普遍优惠两万左右让天籁的实际裸车价去到了15万。另一个方面是如果作为纯家用选择，天籁的产品力是极为符合家用消费者的需求的。首先天籁的舒适性在同级别中数一数二，不仅空间大，零重力座椅也宽大厚实，一家老小出行不再话下，其次是天籁的动力调校也是舒适向，20万内可买到的2.0L+CVT组合不仅有良好的燃油经济性也有平顺的驾乘感受。
{ 帕萨特 }
指导价：18.99-30.39万
帕萨特与天籁一样，也是为数不多优惠幅度很大的车型。毕竟由于新迈腾的上市，如果帕萨特不做大优惠，同价位下很容易就被更先进，更帅的迈腾挤压生存空间。不过，尽管帕萨特迟迟为改款更新，但产品力相比同级车型还是有一定的保障。首先在配置方面，比起兄弟迈腾同价位下的帕萨特配置就更为丰富（20万内），其次帕萨特中庸的设计一直很符合国内消费者的审美口味，最后帕萨特的动力系统有较出色的加速能力, 变速箱换挡平顺，加速反应灵敏，动力和省油表现良好，而且全车静音水准处于同级中上水准，驾驶区布置一切方正合理，容易上手。