这两年，7座SUV市场借着二胎政策这股东风确实愈发火爆；于是便有了17年上半年7座SUV扎堆上市的景象出现。虽然车企布局7座SUV势在必行，但咱们在深思熟虑之后便会发现其实7座SUV存在很多不足；第三排的空间并不是相当令人满意。尽管如此，但不得不说7座SUV依然占据着一定的市场份额；毕竟7座SUV对于部分消费者来说便是刚需。
当然刚需并不局限于家用，商用方面同样面临这样的烦恼。大师有个哥们公司正处在起步阶段，选车时既要考虑家用，工作上经常要带多名同事往返城际之间进行业务洽谈；7座SUV自然成为其首要考虑的车型。今天大师给大家推荐几款不同价位的7座SUV，究竟这几款车有什么出众的表现能得到那么多人的认可。
长安的这款CX70是由长安商用推出的唯一一款SUV，无论是在车型的定位上还是在定价上，都很好地与长安的CS系列车型区分。在避免对自家车型产生内耗的同时，也改变了长安在这个价位无7座SUV的现状。在过去的上半年销量表现确实不错，3月份更是达到1.5万辆的销量；可见还是能够打动消费者的。其实对于这样一款7座SUV，之所以能卖得好；一者与价格有很大关系，再者大空间、高配置同样吸引人。不过因价格受限，采用五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，在舒适性上有所欠缺。
东风风光580的销量要比上面提到的长安CX70给力不少，在过去的半年里月销量基本稳定在1万多。东风风光以做“微面”起家，之所以风光580能有这样的市场表现，与其外观上摆脱了微面的影子有很大关系。而另一方面，风光580在空间上的表现还算过得去，且第三排的进出相对方便些；这同样是消费者看重的。不仅如此，风光580还提供了7年15万公里的超长质保；对于受众来说，这同样是风光580能让其倾心的一个因素。不过采用扭力梁式非独立悬架，确实舒适性较一般；在内饰的用料上也有待提升。
作为自主品牌向上的一大力作，传祺的这款GS8自亮相以来一直备受消费者的关注。上市至今，最好的月销量突破1万，目前稳定在7千左右。虽然近来销量有所回落，但不可否认这款车已经成功地吸引了消费者。一方面在外观设计上更加符合国人的审美，大气稳重；另一方面车身尺寸与汉兰达、锐界比肩，乘坐空间和舒适性都相当不错。加上技术和品质也处在自主水平的前列，拥有一定的市场也属正常。不过部分车主对车内的音响设备不满意，确实在音响设备上有待改进。
日产奇骏在国内一直有着非常高的关注度，在此前上市的新款车型中更是推出7座车型。虽然说对于这样的车身尺寸，第三排空间确实一般；不过在空间的利用上日产还是做得不错的。在合资紧凑型SUV中，奇骏一直保持着给力的销量；在过去的6月份达到1.6万辆的销量，跃居销量榜第七位。奇骏得到消费者的认可的原因在于其在操控和舒适上做到较好的兼顾。不过毕竟不是主打7座车型，在7座车型的选择上较少，性价比确实不高。
汉兰达的成功在于每款刚上市的同级别车型都想“吊打”它，可却很少有车型能够取代它。之所以能有这样的销量表现，一者与其进入国内销售的时间较早，明确自身定位有关；再者通过几次改款，成功塑造成一款宜商宜家的车型也分不开。在空间方面，第三排的乘坐空间和进出便捷度已经算是目前在售的7座SUV中相当不错的一款车。不过在售价上确实让人头疼，再者有部分车主反映整体配置较低。