为什么思考以及控制整个人的行为是大脑，但却一天到晚说要走心，走心呢？
为什么遇到的钟情的人心在扑通扑通的跳，而不是大脑在扑通扑通的跳呢？
心脏的主要作用是为血液流动提供压力，把血液运行至身体各个部分，承载着一个人的生命机动性。如果心脏停止跳动了，那么这个人也将回归大自然。同样的，汽车也是如此。
汽车发动机，为汽车三大件之一，是驱动汽车的核心部件之一，并且全车发动机的价格是最昂贵的，可见其重要性。也因此，一些权威机构便给发动机设立一个年度评选，比如说沃德十佳，国际发动机大奖等。获得前十的发动机一般都是优点大于缺点，但是入围的发动机，也同样有着出色的表现。只是可能在一些参数上，稍微比进入前十的发动机要少了那么零点零几的数值，在实际使用中其实差别不会很明显，就像是获得影帝和入围影帝一样，实力都是杠杠。
福克斯
福克斯身上的Ecoboost 125 1.0T发动机，不仅仅是入围，更是连续获得各大国际发动机的奖项。其动力和油耗的表现，确实是只的称zan一番，并且加上发动机本身体积小，能为乘坐舱腾出更多的空间。因此这款发动机不单单只是应用在福克斯身上，福特旗下一部分车型也同样在使用着这款发动机。当然，缺点依然是有的，比如说三缸机天生的不“安稳”。
标致308S
标致308S身上的1.2THP发动机同样也是三缸机，不过出乎意料的是，这台三缸机并没有想象中的那样的抖动，反而是接近与四缸机的平顺性。当然，这可是PSA当年拿来撑门面的一台发动机。而在这台1.2THP发动机也在2016获得国际发动机大奖，其动力和油耗表现相比同级别车型所搭载的发动机有过之而无不及。不过，三缸机比四缸机要吵，这是无法避免的问题。
思域
思域身上的1.5T发动机虽然没进入前十，但是入围了沃德十佳的评选，而这也说明了，其实力同样不赖。思域身上这台1.5T发动机，在动力参数上来看，其数值处于同级别前排的行列，当然，这少不了本田地球梦科技的技术加持。很多人说，既然给思域配了这么台强悍的“心脏”，为何还要匹配CVT，是不是显得有些浪费？对于发挥发动机的性能而言，这台CVT并没有到说浪费，只是可能在这样的充足的参数上，显示驾驶的乐趣会和你想象中的有所出入。
斯巴鲁WRX
斯巴鲁的拿手技术，水平对置的发动机。这台在2016年获得沃德十佳的发动机，是在86的FA20D基础上，加装涡轮增压打造而来。因此，这台发动机集合了三种特性，水平对置+涡轮增压+混合喷射，而这三种特性也相当符合斯巴鲁对运动的“偏执”。在EVO已离去的今天，斯巴鲁WRX则是成为那唯一的街霸。并且值得一提的是，水平对置+涡轮增压的搭配，这个世界上只有两家这么干，要么保时捷，要么斯巴鲁，但是价格，你懂的。
英菲尼迪Q50
英菲尼迪Q50身上的这台3.0T发动机获得了2017年的沃德十佳发动机。不过，不要误会，这台3.0T发动机和奔驰半毛钱的关系，也和VQ35没有血缘之亲，它是日产全新研发的一款发动机。而这台发动机的特点在于其气缸壁涂层，电磁机构的进气侧，高功率版本身上的光学涡轮转速传感器，而这种种特性都有效的提高的燃油性，动力输出效率。不过，可惜的是，目前国内销售的Q50并没有进行更新。