2016年开始，越来越多车企的产品系列下开始匹配混动车型。厂家的宣传里肯定会提到：更低的燃油消耗，更低的汽油开销，更低的环境影响等等。但混动车依然较高的售价经常将上述前两点优势敲打的“体无完肤”。
如今，不少混动车已经走过了相比过去较高定价的区间，那么他们和汽油版的同源车型相比，到底能不能省钱，值得购买么？
我们的美国同行问出了同样的问题，并找来最畅销流行的款式对他们的传统汽油版和混动版本做了简单的五年使用开销预测。
首先要保证两款车配置和基础几乎一致，唯一差别就是动力系统。接着对比售价和五年下来的燃油开销以及CO2排放量。
油耗测试按照EPA环境署要求，以45%高速，55%城市使用为准。燃油费用以一年行驶24000km，以及$2.3一加仑为准。而我们的结论就是分标题。
买这辆
2018款丰田凯美瑞混动LE
售价：$27,800
综合油耗：4.52L/100km
头五年燃油费：$3,250
头五年CO2排放量：14.05 吨
从2018开始，丰田凯美瑞无论是否混动版本各处都几乎一致。即使选择了混动版也不会牺牲行李箱空间。动力上还是混动版较高：208马力 vs 203马力，而且混动版会有更直接的扭矩响应。
当然，售价是要高一些的，但五年的燃油开销直接就拉平了双方的距离。最大的差异其实在五年内排放的温室气体CO2量上，混动版整整少了8吨！
不要买
2018 丰田 凯美瑞 LE
售价：$24,000
综合油耗：7.35L/100km
头五年燃油费：$5,500
头五年CO2排放量：22.9 吨
凯美瑞其实无论混动与否都是很棒的车。都装配了六扬声器音响，7英寸触摸屏，蓝牙适配，导航以及双区空调。都是很安全的车，标配了丰田的Safety Sense套装，包含有：带行人警报的预防撞系统，带转向辅助的车道偏离辅助，自动远光灯，和动态自适应巡航。
除了较高的售价外，这两款车几乎都一样，所以没有道理不去选混动版本。特别是当下燃油价格面临从低位上涨的压力，混动版可能在未来会显得越来越超值。
买这辆
2017 本田 雅阁 混动版
售价：$29,605
综合油耗：4.8L/100km
头五年燃油费：$3,500
头五年CO2排放量：15.13 吨
本田雅阁混动版带有相当不错的配置，例如蓝牙适配，安卓Auto，苹果CarPlay，8英寸触控屏，和六扬声器音箱。10向调节电动前座也是标配，还有双区空调和全景天窗。
相同配置水平的汽油版雅阁要看中档配置的EX版了。而相比EX版，混动版动力优势明显，以212马力，314牛米扭矩超越了汽油版的185马力，245牛米。
不要买
2017 本田 雅阁 EX
售价：$26,630
综合油耗：8.11L/100km
头五年燃油费：$5,750
头五年CO2排放量：24.14 吨
从五年使用来看，混动版会少排放九吨的温室气体，即使车价略高，也很快会被节省的燃油开销平摊回来。两车都有不错的驾驶动态感，而且不是过度运动化硬朗，非常适合家用。
不得不说，2018款如图中的雅阁已经发布，还会提供更加经济、高效率的引擎和混动系统，不过目前都没有EPA评测的油耗数据，所以无法拿来对比。
买这辆
雪佛兰 迈锐宝XL 混动版
售价：$28,750
综合油耗：5.11L/100km
头五年燃油费：$3,750
头五年CO2排放量：16.04 吨
迈锐宝XL混动和迈锐宝XL的LT版可谓是配置上几乎一样，都体现了高性价比。除了动力系统区别外，只有两处不一样：混动版标配了双区空调；而且混动版行李箱较小，只有328L，小于传统引擎版的447L。
不过混动版的动力又一次大于传统汽油版，182马力，375牛米来的可比163马力，249牛米诱惑多了。
不要买
雪佛兰迈锐宝XL LT 1.5T版
售价：$25,125
综合油耗：7.84L/100km
头五年燃油费：$5,750
头五年CO2排放量：22.9 吨
没错，在头五年中，混动版迈锐宝XL比传统汽油版要花费更多。不过，更好的动力、更低的环境影响使得它依然是不二的选择。
如果仅仅对动力感兴趣而且不在乎环保的话，满载的顶配$31,850 Premium版应该是你的选择。2.0L涡轮增压引擎能给你250马力和352牛米动力，而且例如加热座椅、9扬声器音箱等更丰富的配置也更能满足你。
买这辆
起亚 K5 混动版
售价：$25,995
综合油耗：5.6L/100km
头五年燃油费：$4,000
头五年CO2排放量：17.53 吨
起亚K5 混动版和汽油版EX版本在配置上是接近的，但EX的座椅确实更棒，加热、电动调节还是真皮包裹的。两车均有6扬声器音箱，7英寸触控屏和苹果安卓连接系统。
引擎盖下又是类似的故事，混动版动力强于EX版。192马力，367牛米的动力能比汽油机版即使拖着更重的电池也能在高速上更自如地加速。
售价：$25,440
综合油耗：8.4L/100km
头五年燃油费：$6,250
头五年CO2排放量：26.54 吨
EX搭配的就是2.4L自吸引擎，185马力和241牛米扭矩。确实，更轻的车身让EX开起来尽管动力较低却更显乐趣。不过综合看下来还是混动版获胜。两者售价相差无几，而燃油开销相差巨大。再加上可以少排放9吨温室气体，估计地球那边的小熊猫都会为你的选择而鼓掌。
买这辆
福特 蒙迪欧 混动S版
售价：$25,295
综合油耗：5.6L/100km
头五年燃油费：$4,000
头五年CO2排放量：17.36 吨
福特蒙迪欧混动S版比普通S版多了一些配置，几乎可以追平了多出来的$3,000差价：双区空调，9扬声器音箱和主动降噪技术。更别忘了还有多出来的动力，剩下的油钱以及低得多的排放，这一切表明混动S版是明确的赢家。
不要买
福特 蒙迪欧S版
售价：$22,120
综合油耗：9.4L/100km
头五年燃油费：$7,000
头五年CO2排放量：29.85 吨
混动版动力达到了188马力，而汽油版的2.5L直四引擎才有175。但别忘了，这汽油机可要比混动版多排放出12吨的温室气体！还不如干脆换一台烧煤的蒸汽机吧。
当然，蒙迪欧其他引擎选择也有更经济的，例如1.5L 涡轮增压引擎，综合油耗在8.71L/100km，不过依然会带来27吨温室气体排放。而2.0T版本引擎五年要排放过30吨了。
反转！前面基本都是混动版价值好于汽油版的，可也不尽然，下面就给大家来一个汽油版价值高于自身混动版的典型。
买这辆
现代 索纳塔 SE 传统汽油版
售价：$22,050
综合油耗：8.11L/100km
头五年燃油费：$6,000
头五年CO2排放量：25.38 吨
现代索纳塔SE版无论是否混动的都显得有点儿简陋，不过即使如此也配备了蓝牙适配、苹果CarPlay、安卓Auto以及USB接口和充电接口。说实话，其他有些车厂是不是还不知道已经2017年了？！
汽油版SE比混动版行李箱更大，461L对比376L，除此之外空间上这两车就几乎一模一样了。不过动力上虽然稍弱也不够环保，汽油版的2.4L引擎还是带来了185马力，足够让人开起来觉得日常使用非常接近。
不要买
现代 索纳塔 混动 SE版
售价：$26,000
综合油耗：5.6L/100km
头五年燃油费：$4,000
头五年CO2排放量：18.27 吨
即使是五年来的燃油开销差价也抵不上售价那$3,950的区别，更别说SE版本开起来不比混动版差。按照计算你得用十年才能将混动多出的钱赚回。
那么，那多出来的7吨温室气体该怎么办呢？生活在其中可不是个办法，不过即使是北极熊站在不断融化的冰盖上也得同意索纳塔混动带来的价值抵不上所需的开销啊！