| 一句话点评10月中国品牌A级车（紧凑型车）销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 10月份 | 一句话点评 |
| 1 | 帝豪EC7 | 20079 | 这不是帝豪EC7第一次突破2万辆，但却是最有质量的一次 |
| 2 | 逸动 | 15454 | 尽管销量落后帝豪，但依旧诠释了长安三年来的成功 |
| 3 | 远景 | 14032 | 十月份中国品牌中的一匹黑马 |
| 4 | 比亚迪F3 | 12867 | 前十月销量仅次于帝豪和逸动，F3逐渐恢复元气 |
| 5 | 速锐 | 7502 | 速锐低迷了半年，现在想迎头直追已经很难重复去年的辉煌了 |
| 6 | 悦翔 | 7370 | 靠脸蛋闯市场还不够，再增加一些配置的话，销量会更热销 |
| 7 | 奔腾B50 | 7023 | B50是奔腾目前唯一可以指望的依靠 |
| 8 | 绅宝D50 | 5852 | 建议厂家把那个猪鼻子LOGO换一下吧 |
| 9 | 荣威360 | 5634 | 哇喔，360卖到5634辆了，庆祝一下 |
| 10 | 悦翔V3 | 4555 | 上一代长安自主的代表作，一度也有过年销量12万辆的奇迹 |
| 11 | 福美来 | 4157 | 居然福美来还有月销4000多辆的水准？ |
| 12 | 海马M3 | 3105 | 我已经不记得M3是郑州海马还是海南海马的产品了 |
| 13 | H330 | 3104 | 赶紧把宝马收购了，就再也没人抨击华晨的抄袭了 |
| 14 | 荣威350 | 3024 | 如果360高歌猛进，350马上功成身退的意思，也蛮不好吧 |
| 15 | 奇瑞A3三厢 | 2500 | 这是什么状况？把出口的车型都拿进来统计了吗？ |
| 16 | 启辰D50 | 2119 | 不说了，D50的原型车就是被市场淘汰的日产颐达 |
| 17 | 长城C50 | 1898 | 长城已经把C50丢掉，这是要重新捡起来的意思吗？ |
| 18 | 艾瑞泽7 | 1779 | 配置低，售价高，品质再高，也只是叫好又叫座 |
| 19 | 比亚迪G5 | 1372 | 我不知道比亚迪G5，它是G6的弟弟还是G3的哥哥？ |
| 20 | 传祺GA3 | 1311 | 如果我没有记错，这是半年来GA3重新回到1000辆之上 |
| 21 | 风神A60 | 1207 | 风神A60以如此震撼的价格上市，销量应该会持续增长 |
| 22 | 菱致 | 1054 | 菱致总算来一次正增长 |
| 23 | 风神A30 | 1047 | 走性感路线的A30很难受待见，但是走平民朴实路线的A30，很快就会见到成果 |
| 24 | 宝骏630 | 889 | 宝骏730和560牛逼成这样，630却一幅无动于衷的屌样~~ |
| 25 | 菱悦 | 798 | 卖到这个成绩，其实也不错了 |
| 26 | 力帆720 | 671 | 力帆720第一次入列，它是一款中级车么？ |
| 27 | 比亚迪L3 | 656 | 曾经月销近万辆，两年之后，如此销魂地下滑，可怜的L3 |
| 28 | 风神L60 | 619 | 东风风神糟糕的渠道，令风神L60难以施展战斗力 |
| 29 | 众泰Z500 | 556 | Z500是抄袭谁的呢？ |
| 30 | 观致3 | 438 | 前几个月不是扶摇直上的么？到了旺季，反而跌下来了 |
| 31 | 众泰Z300 | 345 | 别再抄袭了，学一学吉利和长安吧 |
| 32 | 风神S30 | 334 | S30，应该逐渐退出江湖才是 |
| 33 | MG GT | 326 | GT和GS是差不多时间出来的，但是GS很快一飞冲天，GT甘于寂寞 |
| 34 | 理念S1 | 272 | 哇喔，广本再好，并不意味着理念也会好 |
| 35 | 荣威550 | 208 | 曾经也有辉煌的一段时期，现如今已经彻底沉沦了 |
| 36 | 和悦三厢 | 205 | 和悦，不悦 |
| 37 | 思铭 | 199 | 思铭倒是满足了和理念S1销量接近的梦想 |
| 38 | 风神H30 | 140 | 努力吧，别受高层震荡的影响 |
| 39 | MG6 | 140 | 以前还能经常见到MG6，现在?上海都快绝迹了 |
| 40 | 骏捷FSV | 75 | FSV以前月销经常到5000，现在想破1000都难 |
| 41 | 绅宝CC | 53 | 绅宝还有CC啊？CC给谁？徐和谊董事长吗？ |
| 42 | 奇瑞E5 | 48 | E5，奇瑞的产品线改造，还不够彻底 |
| 43 | MG5 | 30 | 销量这么低，难道还不应该反思一下吗？ |
| 44 | 观致3两厢 | 5 | 两厢版的观致3才5辆！ |
