随着汽车技术的成熟与发展，1.8L自然吸气发动机一统江湖的局面悄然改变。反之，提速快、动力强、排量小， 带“T”发动机则一举成为当下车市关注度最高的国民“网红”。成为车市主流。据专业权威机构预计，涡轮增压在中国的普及率将于2020年跃升至47%，相比之下，在2007年这一比例仅为17%。
但对小排量发动机再做梳理，哪个排量的发动机可能会成为未来汽车市场的黄金排量呢？从大众EA211 1.4TSI发动机到通用的ECOTEC 1.4T发动机，从高尔夫到朗逸再到速腾，从新科鲁兹到新英朗，甚至是朗动刚刚换代上市的车型领动，多款合资主流车上均搭载了1.4T发动机，由此可见，1.4T发动机替换1.8L发动机已成趋势。
正是看到了汽车消费市场对匹配动力的趋势变化，一众合资车企纷纷推出1.4T发动机，而在当今车市的中国品牌中，也有这么一款大热的小排量黄金动力发动机——东风自主研发的A14T涡轮增压发动机。
自主研发 顶级供应商确保技术过硬
随着市场不断成熟，中国品牌的自主研发实力不断增强，产生了一批可比肩合资的科研成果，2016款AX7所搭载的A14T发动机便是其中杰出代表。该款小排量增压发动机是东风针对大众1.4TSI发动机自主研发而来，是东风公司目前几款主力车型上的明星产品。
说到自主研发，部分消费者还是会对自主研发成果持怀疑态度，但东风A14T发动机主要零部件皆由世界顶级供应商如霍尼韦尔、博世、德尔福等提供全力保障，确保了技术稳定可靠。
除了硬件实力，这款明星涡轮增压发动机背后的技术支持更是不容小觑的。数十名长江学者与海外优秀专家组成的高达两百多人的研发团队，与世界顶级发动机设计咨询公司进行深度技术合作，并多次赴欧进行联合开发，充分利用合作伙伴的设计标准和开发数据库，使得产品各项性能均对标国际一流发动机。
性能强劲 动力数据相当漂亮
A14T发动机动力组合，与同级小排量涡轮增压发动机相比，动力性能属中上水平。发动机最大功率103Kw，峰值扭矩可达196N•m，增压技术的进一步改进让它的动力足以媲美2.0L自然吸气发动机。
相比同级竞品，A14T发动机涡轮介入更早，峰值扭矩的输出时间更早，输出范围更广，在1800rpm即可达到峰值扭矩，低速表现尤为出色，再加上优化的变速箱齿轮比，使其加速非常迅猛、强劲，城市工况起步更加敏捷从容。
实践检验 保证品质放心入手
在研发阶段，A14T发动机的整个开发验证流程都极为严谨苛刻，全程贯穿东风合资20年来众多合作伙伴的开发标准，并采用欧洲标准进行发动机可靠性试验，极限苛刻的工况，保证了发动机的可靠性。国外、国内通用考核整车搭载动力总成可靠耐久性的试验里程为30000km，东风公司在同样试验循环和试验工况下，将A14T里程拉长至80000km进行试验，顺利通过试验考核。 此外，台架可靠性耐久试验累计20000台时，整车苛刻路况验证里程超过200万公里，出租车考核100万公里；通过“高温、高原、高寒、高湿热”环境的测试考验，遍及各种恶劣自然环境，成就了A14T发动机超强可靠性、超强适应性。
而在各项“天花乱坠”的参数、数据面前，这款车在日常使用中的整体表现又是怎样，可能会成为消费者在实际购车时更看重的问题。“实践是检验真理的唯一标准”，最具可靠性的数据报告当然还是来自于A14T发动机的持续表现和记录。在A14T发动机搭载在2016款AX7并成为主推车型之前，就曾在东风风神旗下的新A60和AX3分别进行过搭载。
通过车主报告小编发现，搭载A14T涡轮增压发动机的东风风神新A60，在动力输出方面非常平顺，丝毫没有涡轮迟滞现象，加速时也不显突兀。低转速时，发动机的声音非常小，车内可保持良好的静谧，能为消费者带来惬意的乘车感受。而上市以来一直处于供不应求状态的东风风神AX3，才用了1.4T动力和5MT变速箱的动力搭配，低扭输出平顺，动力传递高效，起步、超车轻快，驾驶体验堪称完美，火爆的销量便是最直接的证据。
人性化设计 驾驶体验尤为出色
而2016款AX7搭载的A14T发动机，为进一步满足SUV对动力的需求，同时在燃油经济性上做到完美平衡，再三调校改进，动力数据也相当漂亮，节油表现也更出色。
驾驶搭载A14T发动机的2016款AX7，深踩油门，一股源源不断的动力马上充斥车身。当驾驶员体验着美好的加速感时，会发现耳畔并没有震耳欲聋的机器轰鸣。这是因为2016款AX7在动力配置方面不仅拥有高性能的卓越表现，更配备了同级最佳的静音链驱动配气机构，人性化设计的静音水平，进一步提升了发动机的NVH品质，完美过滤耳畔的不舒适。
而极致的加速体验并没有带来令人“心疼”的油耗表现，搭载1.4T高效动力系统的2016款AX7，百公里整车综合工况油耗仅为7.6升。更值得一提的是，考虑到国内油品的质量，A14T发动机采用了更加成熟可靠的进气道多点喷射技术，该技术成熟稳定，可靠性强，后期保养维护超省钱。
对不愿意在动力和驾驶舒适度上做出妥协的用户来说，2016款AX7动力性能可媲美更高排量的发动机，同时节省油耗，优化排放，显然是一个两全其美的选择。
而此前在北京车展上备受青睐新SUV车型AX5，也已经宣布将于今年年底推出1.4T+DCT的“双T组合”，打造同级罕有的杀手级配置，进一步提升不凡内蕴。相信有了双离合变速箱的匹配，A14T更如虎添翼。
经过上面的技术盘点，相信谁将成为1.4T发动机中的自主典范已无需多言，而作为全新一代黄金动力的A14T，如此强悍稳定的性能表现，让人对其在未来汽车市场的亮眼表现充满期待。