根据丰田汽车最新数据，上个月其在华销量止跌回涨，增幅达13.5%，前11个月累计销量超过百万辆大关。受到小排量车购置税减半的政策推动，卡罗拉主力车型上月销量大幅攀升。
今年已经在华破百万辆大关
2015年11月份，丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为104,800辆，对比2014年11月份的92,300辆零售销量，同比增长13.5%。这意味着丰田在继10月销量小幅滑坡一个百分点之后，迅速止跌回增。
丰田前11个月在华销量表现如下：
·2015年1月份丰田在中国的零售销量为94,700辆，而2014年1月在华销量为85,600辆，今年同比增长10.6%；
·2月份丰田在中国市场的零售销量为61,500辆，2014年2月丰田在华销量为51,900辆，今年同比增长18.6%；
·3月份丰田在华销量为71,500辆，较之2014年3月份的90,400辆，同比跌幅达到20.9%；
·4月份丰田在华销量为92,600辆，较之2014年4月份的85,800辆，同比增长7.8%；
·5月份丰田在华销量为91,900辆，较之2014年5月份的81,136辆零售销量，同比增长13.3%。
·6月份丰田在华销量为100,600辆，较之2014年6月份的71,000辆零售销量，同比增长41.7%。
·7月份丰田在华销量为92,500辆，较之2014年7月份的74,800辆零售销量，同比增长23.7%。
·8月份丰田在华销量为94,200辆，较之2014年8月份的78,500辆零售销量，同比增长20.0%。
·9月份丰田在华销量为92,700辆，较之2014年9月份的91,100辆零售销量，同比增长1.7%。前三季度从710,300辆同比提升11.5%至792,200辆。
·10月份丰田在华销量为103,400辆，较之2014年10月份的104,700辆，同比下滑1.2%；
·11月份丰田在华销量为104,800辆，较之2014年11月份的92,300辆，同比增长13.5%；
1至11月份，丰田累计在华销售了1,000,400辆汽车，较之去年同期的907,400辆，同比攀升10.3%。
综合看来，丰田今年只有3月份和10月份在华销量同比下滑，其他月份均增长，并且除了4月和9月之外都是两位数同比增长。
政策向好，卡罗拉再度发力
根据515排行网统计的数据，2015年11月份，丰田在中国市场上销售了大约2.6万辆卡罗拉紧凑轿车，对比去年同期的数字，几乎同比劲增26%。也就是说，丰田在中国每卖出四辆车，就有一辆是卡罗拉。
卡罗拉紧凑轿车今年表现起伏较大，7月曾击败大众朗逸、日产轩逸，拿下当月中国轿车销量冠军头衔；8月份同比激增53%至22,000辆，和7月份销量持平；9月份销量17,000辆，同比下滑9%，拉低丰田在华销量增幅；10月份同比增长18%至24,500辆。
在此前销量增长的月份，雷凌紧凑车、威驰小型车、汉兰达中级SUV等也曾发挥作用。不过总体来说，丰田旗下价格较高的车型增速放慢，主要依靠小型车和紧凑车拉动增长。
日本媒体指出，中国政府推出了新一轮车市刺激政策，有利于卡罗拉这种小排量配置为主的车型销量上冲。自2015年10月1日起，排量1.6升及以下的乘用车将享受购置税减半优惠。随即中国车市在当月便实现强劲回升。
