国内市场一直存在着“千万豪车”的说法，通常泛指国内动辄售价达到八位数那些特别版劳斯莱斯，布加迪，帕加尼，科尼可赛格等车。但其实在国外，劳斯莱斯新车加选配售价也主要在120万美元，布加迪的奇龙是350多万，都是汇率折算后进入千万级的豪车。
那国外有千万级豪车么？有，这就不得不提一个国外经常可见的活动：汽车拍卖。
昨天在卵石滩经典车巡游展上刚刚结束的现场拍卖活动，就诞生了多辆国内“千万级”和一辆国外“千万级”的收藏品豪车！
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2010款科尼可赛格 CCXR Trevita Targa
$286万美元（1904万）（梅克姆拍卖行）
能在一堆邻居的法拉利中开出此车代表的不只是特立独行，独一无二更是一种气场和品味。
虽然科尼可赛格相对其他超跑品牌显得年轻了一些，但实际数据是让其信心满满的绝佳体现：1018马力，1080牛米的双机械增压V8发动机，巨型刹车系统共持有29个制动活塞，和声称的最高极速410kph。
但这款车真正杰出还要数它自身的碳纤维车身及底盘。此车之前的主人著名拳击手Floyd Mayweather相当喜欢这辆车，不过他可能不会喜欢此车拍卖的落槌价，毕竟他是花费480万美元才买到的这辆全球只有两台，北美唯一的Trevitas。
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1967款法拉利 275 GTB/4 Berlinetta
$302.5万（2013万）（苏富比拍卖行）
虽然居价高达2000多万，这却是当天拍卖中最“划算”的275 GTB车款了。
它同时是当天拍卖中相对较新的带有四顶置凸轮轴，干式油底壳，标定比其他3.3L V12版本更高，达到300马力的版本。第一任车主来自于瑞士，从上世纪70年代起就频繁地在美国收藏家手中易手。不过这一点儿也不影响此车顶尖的收藏价值和造诣。
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2015款法拉利 LaFerrari
$341万（2270万）（苏富比拍卖行）
这是我们在几日的拍卖中看到的最喜欢的LaFerrari拍品。
你问为何？有三点：一此车里程表上积累的历程最多（4000英里）；二LaFerrari在黑色的涂装下 最显深邃动人；三这是最便宜的那辆。
相比较周五拍出的那台仅仅有500英里上表所以拍出了$352万的黄色拉法，以及本表单上你即将看到的另一台。这台能让你很好滴说服老婆大人的时候答应她省下来的钱多买几个包包呢。