一般来说一个品牌在某一级别只会有一款车，换代后新车还会以相同的价格区间出售，这就导致正常换代后价格区间选择太少，难以满足更多需求。所以不少品牌想出了 “同堂销售”的办法，新车上市后，老款车型直接下降一个价格区间，满足以“价格导向”为主要选车指标的人群，那么这种“四世同堂”的爷孙车型值不值得买呢？
北京现代 伊兰特
引入北京现代生产的是整个家族中的第三代车型，在国内保有量很高，如今都已经发展到了第六代，在这段时间长河中，第三代伊兰特当过警车、出租车等专用车型。
换代以后的第四代伊兰特，在国内取了新的名字叫“悦动”。2017款悦动还换上最新的家族设计语言，样子比以前更加好看，希望可以继续征战国内市场。
第五代伊兰特的外观和它的名字一样，年轻动感，搭载了新款1.6L和1.8L的发动机，配合6速自动变速箱与5速手动变速箱。
作为最新一代的伊兰特，领动引入了1.4T的涡轮增压发动机，匹配双离合变速箱，动力有了不小的提升，行驶质感、噪声控制都有了不错的提升。
四世同堂的伊兰特，目前四代车型全部都可以买到，不过四款里面个人最推荐领动。
东风日产 轩逸
轩逸在06年引入国产时还带着蓝鸟(BLUEBIRD)的名号，但实际上是一款新的紧凑级车，和蓝鸟没什么关系。早期主打2.0L车型，配合CVT变速箱，动力不错油耗也不高。
2012年，日产推出了换代新轩逸后，老款轩逸就改名叫做轩逸经典。轩逸经典的尾标中多了一个CLASSIC标识，并且只保留了1.6L的车型搭配5速手动或4速自动变速箱。
然而我们现在能买到的新轩逸，则是去年推出的中期改款车型。
两代同堂的轩和海外保持同步更新的节奏，并且以第一代车型为蓝本的轩逸经典一直延续到了现在。不过小编更推荐新轩逸，空间更大、动力更平顺，舒适性更好，价格仅仅贵约2、3万而已，总体来说性价比很高。
一汽马自达 马自达6
2002马自达年推出了第一代马自达6，2003年一汽将它引入国产，从此大受欢迎。由于它出色的底盘、悬挂表现，这一代马6一直用“弯道之王”来宣传自己。这一代马6的存在最长，数次小改款都是增加配置的小改变。
2007年第二代马自达6发布，2009年引入国内后取名马自达6睿翼。不过睿翼没能延续老马6的辉煌，因为睿翼上市后价格较高，大家都去买更便宜的老马6了，所以一直到后来，老马6的销量都比睿翼高很多。
2014年国产第三代马自达6上市，直接使用了Atenza的音译名字—阿特兹（马6在日本叫Atenza）。阿特兹和老马6、睿翼相比变化十分之大，“创驰蓝天”的动力匹配、燃油经济性都很不错，车辆操控也很有优异，如果预算足够值得入手。
三代同堂的马自达6，价位从10万多到20万出头不等，图性价比的话推荐老马6，预算充裕推荐阿特兹2.5排量的，虽然现在官网已经看不到马6的身影，但实体店依旧可以买到。
对于这类几代同堂车型还是很值得入手的，不过入手前要仔细分析每一代的提高在哪里？新在何处？最后选出一款未必最新但性价比最高的车型才是正确的操作。