成都车展期间各种汽车厂家跟打了鸡血一般推出很多新车型。由于成都车展属于“销售型”车展，其主要目标是卖车，相比上海车展、北京车展的各种限量版和概念车，它更加贴近普通人的生活，推出的车型也是实用性居多。一起来看看这些扎堆推出的新车哪一款能入你法眼？
广汽传祺 GS3
指导价：7.38-11.68万元
GS3是广汽推出的一款小型SUV，它在广汽SUV家族里的定位低于GS4，因此也被认为是小号版的GS4。GS3在外观设计上延续了广汽家族式设计语言，前脸的凌云翼格栅辨拥有非常高的辨识度。车身侧面也不乏设计亮点，D柱造型别致而有个性。
车尾的造型略显保守没有太多夸张的设计元素，看起来协调舒服。细节上广汽设计的倒是挺有意思，8字形的尾灯相当有趣，和车尾的轮廓也很搭。车身尺寸方面，GS3拥有长宽高分别为4350/1825/1655mm，轴距为2560mm。
相比于并不太惊艳的外观，GS3的内饰才是最大亮点，看起来相当简洁，而且中控台也有层次感，比较有亲和力。而用料方面没有让我们失望，中控台表面都用皮质覆盖，提升了质感。GS3的乘坐空间整体来说符合这一级别的水准，后排的空间表现不错，4个人出行无论乘坐空间还是后备箱空间都能足够应付。
广汽为GS3搭配了两种动力，分别是114马力的1.5L（150N）和137马力的1.3T（200T），两者能达到的最大扭矩分别为150NM和202NM，至于变速箱，除了1.5L自吸车型可以选择6MT手动变速箱外，其余都搭配来自日本爱信的6AT，在产品品质方面能够得到保障。
缸哥辣评：
小型SUV车型的竞争其实非常激烈，著名的宝骏510、哈弗H2、名爵ZS和长安CS35都在这个区间内，可谓高手如云。而且这台GS3在性价比方面也并不是最高的一位，因此想要在这个市场区间杀出属于自己的路，还是非常有难度的。
起亚 KX CROSS
指导价：7.49-8.59万元
起亚KX CROSS基于全新K2打造而来，在前脸样式保持相近的同时，变身成为了一款跨界风格十足的两厢小型车。要知道KX CROSS最初在上海车展亮相时以“K2 CROSS”的名字命名，足以看出其和K2的关系。前脸设计承袭了全新K2的造型，仅换装了带有银色护板的全新样式保险杠。
作为其两厢跨界版本，KX CROSS在车身周围配备了黑色防擦轮眉、侧裙等小包围套件，搭配银色下护板装饰，视觉上更具个性，而这种改装方式也是多数跨界车的惯用手法。
KX CROSS与全新K2车型在内饰设计上几乎完全一致。而根据变速箱搭配的不同，起亚为手动挡和自动挡的KX CROSS提供了不同的车内配色，主要区别在于座椅颜色。其中，手动挡车型座椅和门板扶手采用了褐色软质材料包裹，而自动挡车型则采用了红黑相间的配色，相比前者看上去更加运动化。
说到动力这台KX CROSS就比较单调了，仅仅搭配了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率100马力，最大扭矩132牛米，参数并没有太大亮点。于之搭配的变速箱为6MT和6AT。
缸哥辣评：
虽然同为韩系车阵营，起亚推新车的速度和质量都比北京现代高很多。不过单独拿这些新车到整个汽车市场相比，却显得诚意不足，按理说起亚的实力不应如此。这辆KX CROSS单纯从车型设计角度而言还不错，然而这样的性价比可是分分钟被自主品牌吊打的节奏啊，所以如果后期没有大量优惠，成为爆款的可能性不大。
WEY VV5S
指导价：15-16.3万
作为WEY品牌旗下的第二款SUV，VV5s定位在紧凑级SUV，其外观继承了WEY的家族式设计风格，整体造型更像是“小号”的VV7s。VV5S前脸采用极具个性的蜂窝式格栅设计，两侧前大灯造型棱角分明，相比之前上市的VV7s在尺寸上要略大一些，这也是两款车型前脸最明显的不同之处。除此之外，新车前包围造型非常运动，两侧的进气口则营造了不错的视觉效果。
VV5S的内饰设计我们已经十分熟悉了，和此前上市的VV7s无论是在布局还是用料上都极为相似，圆形出风口搭配当下流行的悬浮式中控屏，视觉效果突出。值得一提的是，VV5s在中央扶手以及车门两侧面板采用了红色缝线进行处理，看起来极具运动特色。
VV5s搭载了一台代号为GW4C20的2.0T发动机，最大功率为197马力（145kW），峰值扭矩为355牛·米，新车匹配7速湿式双离合变速箱。悬架方面，VV5S采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架。
缸哥辣评：
自主品牌高端化这条曲折路上，WEY算是走的最坚定的一个。不过从售价来看，VV5S显得有些过于自信了，虽然发动机账面参数、隔音等看着不错，但其真实的操控、加速、油耗等使用体验做的并不完善，甚至不如比它更便宜的RX5、CS75、博越等车型，因此在我看来VV5S噱头大于实际，很有可能熙熙攘攘话题一堆然而订单数却寥寥无几。
捷豹 F-TYPE
指导价：79.8-203.8万元
2017款捷豹F-TYPE相比现款车型在外观方面的细节进行了一些重新设计，而不同车型的前进气格栅和前包围样式进行了单独调整，车头灯方面全部升级为了全LED光源，科技感和照明体验得到提升。
新车内饰部分相比现款车型并没有太多变化，依旧采用了深色内饰搭配。400系列车型还装配了一款更加轻量化且符合人体工程学的座椅，大量绿色线条的点缀也使得其内饰内饰风格更加具有动感和活力。
新款F-TYPE 3.0T车型搭载与现款一致的3.0L机械增压V6低功率版发动机，其最最大功率为340马力；F-TYPE 400四驱运动版车型搭载一台3.0L机械增压V6高功率发动机，最大输出功率为400马力；而最顶级的SVR车型则搭载一台5.0L机械增压V8发动机，最大输出功率575马力。三种动力车型均匹配8速手自一体变速箱。
缸哥辣评：
虽然是SVR车型，然而200万左右的售价指望它走量必然会让厂家失望，或许它们存在的意义仅仅是为了拔高车辆档次。至于那两款售价80万左右的基本型性价比还是不错的，而且85万不到就能买到F-TYPE敞篷版相比其竞争对手非常划算。
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