节能减碳是目前全世界都在倡导的生活方式，也是每一个人应当尽力去实行的生活方式。而在这方面，Honda可以说做到了带头作用。近日，广汽本田在肇庆赛车举行了，以“挑战一升 环保一生”为口号，结合中国社会建设资源节约型和环境友好型社会的情况，传递人人可参与的节能减排的低碳生活出行方式为目的的2017第十一届Honda中国节能技能大赛。
Honda节能竞技大赛由Honda创始人本田宗一郎先生发起，于1981年在日本创办，每年都有超过500支车队参加比赛。自2007年Honda节能竞技大赛来到中国成为Honda中国节能竞技大赛，至今为止已经成功举办了10届，吸引了越来越多的关心环保，热衷挑战的人参与到这项赛事中来，得到了社会各界人士的广泛关注。
大赛分为两个大组别，燃油组和电动组，规定条件完成指定任务。
燃油组：
1、挑战1L油可以行驶的最多里程数
2、搭载Honda统一提供的125cc低油耗4冲程发动机，车架和车身等则由各车队独立创作完成，最终以燃油的消耗量多少而一决胜负。
电动组：
1、在规定时间内可跑最多里程
2、使用大赛指定电池（12V3AH铅酸电池），车架和车身等则由各车队独立创作完成，最终以行驶的里程数而一决胜负。
另外，为启发人们对新能源的思考， 2011年Honda在中国首创了电动组别的比赛，参赛车辆使用大赛指定电池并将该电池作为车辆行驶的唯一动力源。
而在两大组别中，各分为两个小组进行竞赛，耗能最少的队伍获胜。
一、 电动组车队
1、梦想EV1队
归属部门：广汽本田总装部
车辆技术亮点：
1、离合器优化：通过优化，离合器的体积相比以往都要小。
2、电机升级：电机功率采用更适合参赛的节能型电机，从以前的250W电机转而采用功率为97W的电机，这将大大提升续航能力，赛车运行效率会提高30%左右。
3、轴承结构升级：由于比赛的节能车与平常的汽车不同，滑行会占据很大部分的行驶时间。通过测试最终选用了来自台湾品牌的低摩擦力轴承，从而提升车辆的滑行能力。
4、外观上利用空气动力学：根据赛车功能以及部件的大小采用更适合的外观设计，从材质上采用碳纤维材料加强车辆刚性和降低重量。
2、梦想EV2队
归属部门：广汽本田技术部
车辆技术亮点：
1、采用碳纤维支架：实现车身钢度提升，同时节能车的质量可减轻。
2、实现能量回收功能：通过新型电机中所拥有的能量反馈功能，实现了能量回收。通过测试数据分析，在车辆滑行过程中，实现智能的能量回收操作。
3、传动系统中加入离合器机构：由于赛制变更，因此开发离合器机构设置在相应赛道进行滑行，能更大的节约电能，提升车辆的行驶里程
4、电池充放电的机制优化：由于纯电动车关键在于电池，而在比赛过程中电池的充放电效能必须很高。因此在测试了不同的充电电压和电流以及充电模式的情况下，选取了最优的机制，实现了电池效率提升2%。
二、 燃油组车队
1、挑战壹队
归属部门：广汽本田生管部
车辆技术亮点：
1、采用车架一体成型：车架方面通过团队模具开发的基础，实现了一体式成型。能够减少碳纤维车体中胶水的应用，从而使得车辆重量能够比之前降低50%以上。
2、采用了自主开发的摩擦片式离合器：通过总结过往的经验，了解此前赛车的不足之处，在调研国内所使用的离合器结构的基础情况，从而开发了摩擦片式的离合器。
3、发动机节气阀自主研发：在保留原有喷油结构形式的基础上，对阀体和气门控制机构进行了自主设计制造，结合电控系统的应用，实现了节气阀自动控制的动作。
4、高精度控制系统：车辆的控制系统实现提升，在设定参数时，车辆的控制精度能够实现向小数点后一位移动，也相当于提高了10倍的数量级，在行进过程如此实现更加精准行驶设定。
2、挑战贰队
归属部门：广汽本田发动机部
车辆技术亮点：
1、车型数据模拟结合：在2016年赛车经验基础上，车辆实现了车身设计、结构相结合广汽本田车型的数据，模拟到这台比赛用的节能车上来。尽管节能车与实际整车差异非常大，例如许多零件都是非标准件，但通过数据的模拟，使得它的相关结构和动力更加完美。
2、造型创意：类似海豚般的造型实现更低风阻的车体。
3、提升滑动性能：采用了滑动效果更好的轴承。
4、自主ECU编程：通过独有的技术采用可编程ECU，可计算点火时间和动力提升时间的损耗，以适配更佳的行驶策略，来实现动力最高效率。
从赛制模式和参赛车辆中不难看出，均以节能环保为主题，传递人人可参与的节能减排的低碳生活出行方式。同时传递了Honda举办中国节能技能大赛的理念。
Fun乐趣
简单的竞技规则，为每个人提供了一个参赛的机会。通过体验比赛过程，培养人们丰富的创意和动手能力，体验学习和创造带来的乐趣。
如何保护我们赖以生存的地球，是目前急需解决的问题，需要社会每一成员贡献力量，而这恰好契合了节能竞技大赛创始人本田宗一郎先生的初衷，让每一个普通人都能参与到环保事业中。
Challenge挑战
超越家人、朋友、年龄、辈份和地域带来的各种限制，Honda希望有更多的人们来参加比赛，在竞技中互相交流，尽情享受创意与惊奇的乐趣。面对环保的挑战，Honda不断自我超越， 从50年前，Honda研发出轻便，节能的Supercub引擎开始，从不间歇，挑战极限；在上世纪八十年代，成功地将1升汽油的行驶距离从105公里提升至180公里。而节能竞技日本大赛于2001年更是创造了3435公里/升的记录，这是用崭新的创意和新技术所积累的成果，是不断挑战的结果。节能竞技大赛正是提供给大家一个共同来实现梦想和挑战的舞台。
Eco环保
节能大赛是一项以注重能源，创造节约型社会为主体的活动，希望所有参赛者能够共享这种对地球环境保护的挑战精神。现在的中国正面临着经济的快速发展，在工业化进程不断推进的同时，能源问题、环境问题变成我们迫切需要解决的课题。自1958年起，拥有超前环保意识的Honda就开始思索起了环保课题，着手并开发了更节能更环保的发动机产品。1981年，Honda在日本举行了首届节能竞技大赛，至今已有30届的历史。中国也于2007年引入该比赛，在大赛中，选手们最大程度地有效利用能源，开拓思路，为创造全新的节能低碳生活，争相展示他们的智慧与信念。