8月26日，广汽传祺在同一天推出了两款新车，一款是中型SUV——传祺GS7，另一款是小型SUV——传祺GS3。在传祺GS4和传祺GS8取得成功之后，坊间对于此次上市的两款新车都寄予厚望。但“双子星”上市余热未散，GS4就因一则断车事故霸屏网络，引发质量问题，争议不断，甚至不少围观群众表示，该事件后，看上的传祺某某车已不敢下手了。如此一来，被寄予厚望的传祺GS3/GS7还有可能延续传祺SUV的销量传奇吗？
少一排座椅换配置似乎比GS8更值？
前有大哥GS8开路的它，在上市前就受到了广泛的关注。而大家关注最多的点应该就是GS7是否会影响GS8的销量亦或是被影响了。因为GS7被称为“小号GS8”，或者说是“五座版GS8”，两款车细看也只是在雾灯和C柱有所不同而已。
不过，两者之间也是有区别的，其中最大区别还是定位，GS7定位大五座，但尺寸并没有小太多，做工配置水平一样，满足一些喜欢这个设计风格，又无七座需求的年轻消费者，另外，GS8动力偏肉的缺点或许在更轻更小一点的GS7会有所改善。
而且，结合价格来看同价位的GS8做个比较。定价同为16.98万的GS7相比GS8配置更为丰富，多出了胎压监测、全景天窗、手机无线充电和前排座椅通风加热等功能。更重要的是，作为外观的点睛之笔，GS7还多出了LED大灯。可见，舍弃第三排后，换来的实用配置非常之多，对7座没有硬需求的消费者，显然GS7更具性价比。
点评：GS7出现的意义更多的与GS8打组合拳，扩大战场，降维打击其他车型，对于自己本身销量不是最终目的。不过，GS7与GS8在高低搭配的同时，也形成了不小的重叠区间。但是，就目前来看传祺也尽量的让两款产品避免打架。首先GS7更多地是面向年轻用户，他们对7座需求不大，同时希望内饰更加时尚、品质更有保障。GS7的出现满足了他们的需求，开拓了GS8触及不到的新市场。所以，传祺GS7在国内上市后，能吸引的消费者应该不在少数。
而且，GS7和GS8最大对手的长安CS95，销量仅为一千多，可见颜值对销量的影响有多大。这次GS7有着同样的颜值，进军体量更大五座SUV市场，虽不一定能成为满足所有人的喜好成为爆款，但相对于手握15-20万的消费者确实是个不错的新选择。
坦白说，这款轴距2560mm、搭载1.3T和1.5L发动机，指导价为7.38万-11.68万元的时尚小型SUV，无论是产品竞争力，还是市场环境，都已不具备传祺GS4当年的条件，未来的前景，大师不太看好，原因主要有以下两点。
1：小型SUV市场竞争激烈
小型SUV市场早就水深火热，目前实力派选手就有长安CS35、瑞虎3、宝骏510，以及瑞风S3、名爵ZS等等一大堆车型，价格从五六万一直到十几万，市场早就人满为患。作为后来者的传祺GS3想要占据一席之地问题不大，但是想要占领主场，难度比当年GS4的时候可要大得多了。这是天时之弊。
2：产品本身的优势不够明显
不可否认，GS4的成功引爆在外观上有极大的因素，在当年的SUV界，有如此高颜值的车着实不多。但反观目前瑞风S3、名爵ZS、宝骏510这样的高颜值车型早就滚滚当道，悬浮式车顶也烂了大街，甚至奔腾X40这样的二线车型在颜值设计方面也达到90分以上水准，所以即便在外形设计方面足够漂亮的GS3也难以建立当年GS4鹤立鸡群的优势，而在动力、空间、配置和性价比方面，GS3也没有特别明显超过竞品的优势，想要脱颖而出谈何容易。
点评：在大师看来，GS3推出的意义首先是为了构建完善传祺SUV家族，其次，更便宜的GS3很明显就是为了让传祺的SUV阵营更接地气。考虑到GS8和GS4两位成功大哥的提携，GS3的表现预计会超过一般品牌的同级竞品，进入一线行列，但由于产品力并不足够强，竞争前几还是略显弱势的。