9月18日，广汽集团发布公告称与深圳市腾讯计算机系统有限公司签署了战略合作框架协议，双方将在智能网联和新能源汽车相关业务领域开展全面合作。BAT巨头们正加速布局智能汽车领域。
根据协议，双方将在智能网联汽车车联网服务和智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、宣传和营销领域开展业务合作，同时探讨在移动出行和汽车电商平台、新能源汽车以及汽车保险业务领域开展资本合作，促进双方的快速发展。
强势联合，智能驾驶还有多远?
双方将基于智能语音、智能出行、智能听服务展开合作，将探讨在智能驾驶研发领域开展业务合作，共同研究、规划汽车的使用场景，为用户提供更好的用户体验，将联合打造具有品牌特色和竞争力的智能网联汽车品牌。同时，腾讯公司还将为提高广汽集团车联网解决方案的安全性提供技术支持。
双方还将探索在互联网内容资源及服务运营领域开展合作，借助腾讯微信小程序等创新的应用形态，打通广汽集团的汽车大数据，形成有效的车主运营，为用户提供极致体验的车联网服务。还将探索在金融、创新、广告、出行、汽车后服务等领域开展合作，腾讯公司将利用其先进技术、丰富资源，与广汽集团共建客户生态圈，合作共赢。
双方共同推进大数据研究与应用方面的深度合作，充分利用腾讯公司的大数据处理套件和海量事务处理的能力，促进双方在大数据能力方面的建设及提升，使双方通过大数据产生大价值。
腾讯：2016年成立自动驾驶实验室
作为汽车领域的新进入者，腾讯在电动车整车制造、自动驾驶技术、车载硬件、车联网、互联网出行、二手车交易、P2P租车、汽车后市场O2O等多个领域均有布局。
特别是智能汽车领域，据了解早在2016年，腾讯就有所行动。2016年下半年，腾讯成立了自动驾驶实验室。该实验室由国内外知名专家组成，在360度环视、高精度地图、点云信息处理以及融合定位等方面有深厚的技术积累，承担了腾讯在无人驾驶领域积累全套核心技术、牵引产学研合作的任务。腾讯自动驾驶实验室目前聚焦于自主驾驶车辆和地面自主机器人的核心技术研发。
2016年12月，腾讯和上海国际汽车城在北京签署战略合作框架协议，双方将借助各自优势，在自动驾驶、高清地图和汽车智能网联标准制定等战略性领域进行深层次合作，共同推进自动驾驶技术发展和商业化推广应用。
2017年，腾讯先后对蔚来汽车、特斯拉和著名飞行汽车公司Lilium等多家汽车企业进行了投资，进一步提升在汽车领域的参与度。
广汽在智能驾驶领域的野心有多大？
广汽集团，在汽车行业领域也已经建立了完整的产业链，覆盖研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务五大板块，并对车联网、智能驾驶等新兴领域积极布局。
在智能网联产品方面，广汽集团在车联网、电子电器、行车电脑、新能源等方面已形成了自主技术积累。自主研发的In-Joy交互系统拥有远程控制、车况定位、紧急救援等18项强大功能，已实现自主驾驶、自主泊车功能。
在电商领域已设立汽车电商平台公司大圣科技股份有限公司。
在汽车保险领域设立众诚汽车保险股份有限公司，并于2016年在新三板上市。
同时广汽正在积极研究布局移动出行业务领域。通过双方的合作，将有利于构建双方业务生态圈，促进互联网+汽车产业的发展。
广汽集团在智能网联和新能源汽车领域积极布局，2017年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园正式开工建设，通过与战略合作伙伴的资源优势互补、协同发展，共同构建“智能、开放、创新、绿色、共享、生态”的国际智联新能源汽车产业价值园区（Value Park），构筑全球智联新能源汽车的创新枢纽（Hub）。
12缸汽车总结
新能源和智能网联汽车是未来行业重点发展的方向，欧盟部分国家已提出禁售燃油车的时间计划，我国工信部也开始研究制定禁售传统燃油车的时间表。在这样的大背景下，车企纷纷闻风而动。
2016年马云就和上汽合作推出了首款互联网汽车荣威RX5，荣威RX5的面世可以说使互联网汽车向着更清晰的方向突破了一步。不可否认，互联网汽车和智能驾驶是汽车未来发展的方向，“造车新军”入局后蛋糕会不会重新分配？智能驾驶还有多久能“飞入寻常百姓家”？这些都是值得深思的问题。