| 一句话点评10月B级车（中型车）销量排行榜 | |||
| 排名 | 车型 | 10月份 | 一句话点评 |
| 1 | 帕萨特 | 17411 | 无论大众深陷什么丑闻，都抵挡不住国人对大众的追捧 |
| 2 | 迈腾 | 14487 | 上阵父子兵，打虎亲兄弟，与帕萨特携手摘得冠亚军 |
| 3 | 凯美瑞 | 10659 | 把名图送回A级车之后，凯美瑞终于回到前三名了 |
| 4 | 蒙迪欧 | 10310 | 与前几年的平庸相比，最近几个月的进步还是有的 |
| 5 | 雅阁 | 10102 | 渐渐沉沦雅阁已经没有了昔日的光彩！ |
| 6 | 天籁 | 9434 | 一直在追赶，始终没超越 |
| 7 | 新君威 | 9060 | 该换代了 |
| 8 | 新君越 | 7563 | 排名跌到这 |
| 9 | 迈锐宝 | 6677 | 通用三兄弟挨得这么贴近，是事先商量好的吗？ |
| 10 | 索纳塔 | 5889 | 销量接近6000辆，总算可以勉强交差了 |
| 11 | 博瑞 | 4979 | 这个销量比哈弗H6、帝豪和逸动更具有价值和意义 |
| 12 | 阿特兹 | 4159 | 一款外型、性能和价格俱佳的车，居然卖成这个怂样 |
| 13 | 皇冠 | 3917 | 居然冲到3000多辆了，看来开始反弹了 |
| 14 | 大众CC | 3046 | 价格低一点，销量就不会这么惨淡了 |
| 15 | K5 | 2938 | 这应该是新老两代同堂的销量吧 |
| 16 | 思铂睿 | 2790 | 思铂睿，即便15.98万元起，也只能这样缓慢前行 |
| 17 | 锐志 | 2320 | 终于理解为什么那么多北京的一汽丰田店无奈退网了 |
| 18 | 马自达6 | 2166 | 已经被毁了的马自达6品牌，什么时候能够重回荣光？ |
| 19 | 508 | 1893 | 品牌，是东风标致必须也是可以弥补的鸿沟 |
| 20 | 雪铁龙C5 | 1463 | 1400辆不奇怪，但是比508少，就蛮奇怪的 |
| 21 | 速派 | 1324 | 以速派的能力，如果还在重复昊锐的故事，那么斯柯达品 牌在中国的雄心和梦想，可以醒了 |
| 22 | 奔腾B70 | 1245 | 还记得奔腾B70以前月销量接近5000辆的日子吗？现在的 奔腾B70把日子当月子过了 |
| 23 | 歌诗图 | 942 | 歌诗图全新换代还要到明年呢，你这么着急跌停干嘛？ |
| 24 | 海马M6 | 699 | 海马M6是什么东东？ |
| 25 | 传祺GA6 | 634 | 在GS4神一级表现的带动下，传祺GA6总算止跌回升了 |
| 26 | 睿骋 | 622 | 按照这个节奏，睿骋确保今年1万辆的目标又要落空了 |
| 27 | 睿翼 | 570 | 你还记得睿翼是什么吗？它其实就是上一代马自达6 |
| 28 | 力帆820 | 566 | 以前忘记了包括力帆和众泰汽车都是有中高级车的，不过 他们现在大多停留在 |
| 29 | 众泰Z500 | 556 | Z500就是抄袭奥迪A6的那个吗？ |
| 30 | 红旗H7 | 462 | 不思进取的结果 |
| 31 | 传祺GA5 | 183 | 太把自己当根葱，定价过高没人买，降价后才发现早已被 消费者抛弃 |
| 32 | 荣威950 | 153 | 嗯，比去年同比激增150%，荣威950你可以的！ |
| 33 | DS5 | 151 | 现有管理团队放出年销售5万的豪言再次落空 |
| 34 | 尊驰 | 124 | 自主品牌进入中高端市场的鼻祖，历史意义大于数字 |
| 35 | 奔腾B90 | 113 | 与拙劣的产品规划能力，是密不可分的 |
| 36 | BYD G6 | 43 | G6是个什么东东？已经没有印象了 |
| 37 | H530 | 31 | 在H530身上看到了许多合资车的影子 |
| 38 | 海马M8 | 22 | 海马还有这么高端、这么NB的中高端车 |
| 39 | 帝豪EC8 | 9 | 博瑞卖得好成这样，EC8是可以退出江湖了 |
| 40 | 戈蓝 | 1 | 每个月戈蓝都用1辆或者2辆的销售数字，证明自己的存在 |
| 41 | 思锐 | 1 | 思锐和G6的差别是什么? |
| 42 | 荣威750 | 0 | 750看来是停产了 |
