德系和日系作为家用车领域的两大巨头，不仅在市场中竞争激烈，在人们中也是讨论热烈。至于哪个派系谁更强，光说不练都是假把式，不如听听老司机的故事。
车主：小编的父亲
年龄阶层：中年
用车诉求：家用为主，日常通勤，节假日出游
宝来：
购车时间：2005年
入手价格：17万
行驶里程：12万公里
杰德：
购车时间：2014年
入手价格：17万
行驶里程：8万公里
有一次，车主老其和同事坐着单位的小面包到市区送东西，开车的同事开车并不稳当，当时的老其觉得很不安心，一路上紧握扶手，果然一个急刹车子打滑发生了翻车，所幸无人受伤，但这个车祸却促成了老其的买车计划。“说来这只是个导火索，”谈起买车缘由，老其说道:“根本需求还是自己想用车，接送自己的小孩，下雨天方便一点，平时有车也可以出去玩玩。”
2005年，那时的人们因为捷达的流行对大众充满向往，老其也不例外，当时的他对车了解甚少，只知道大众是很好的车，质量稳定。正巧当时有个表叔在深圳卖大众，在他的推荐下，再加上给到一万多的优惠，老其心满意足地提回了自己的第一辆车。
“刚开始是真的满意啊，这个价格买不到花冠这些，但宝来的外观当时看是真的好看。车身重，上高速特别稳，空调也真凉。”老其回想起宝来驾驶初期的感受说道。当时，老其家里的老人对宝来赞不绝口，稳当，坐着踏实。
说到宝来后来出现的毛病，老其叹了一口气：“这车真没什么大毛病，就算之后卖给别人到现在那家人都还开着，但就是总出现一些小毛病，很折腾人。”老其的宝来在行驶了八万多公里之后就不断出现一些小问题，“主要就是水箱温度升高、车门升降机坏了、空调不制冷这些问题。”老其说起时有点无奈。
老其记得比较早的一次出现的水管破裂是从市区父母家回到自己家的途中，老其在路上突然发现水温升高，赶紧停车查看，发现水箱所有水都流光了，老其急忙买了几瓶矿泉水，应付着缓缓开向附近的修理厂。水管破裂的事情出现了有四五次，“到后来，开车出门之前我都会买几捆黑胶布放在车里，预防着哪根水管又坏了。”老其笑了笑。在车被卖出前，车上的软管全都被换了个遍。
除了水管容易破裂，宝来后排的车窗经常出现升了降不下来的情况，还有一次还出现了油缸漏油的情况，经常帮老其维修的师傅说：“可能是因为宝来内部运行的时候温度比较高，这就使得内部的零件比较容易损坏。”
宝来后期持续不断出现的小毛病给老其留下了不小的阴影，以至于老其后期只要一开车就总是很担心。说起第二次买车的要求，原本一直很平静的老其有些激动：“坚决拒绝德国车。”不仅拒绝德国车，老其认为欧美车也是做工比较粗糙的，他决定看看身边人都开着不错的日系车，虽然老其也不太喜欢日本车，但买车毕竟是自己用的，还是得从实用出发。
开宝来的九年多时间里，老其观察了不少日系车主，小舅子开了辆日产骐达，08年买的到现在还开着，虽然车因为时间长了略有破损，但车子基本没出过什么问题。办公室里的人都开的是日系车，从皇冠、凌志、天籁、凯美瑞到花冠、骊威、飞度，基本没见他们的车出过什么问题。这些都给准备买日系车的老其注了一剂强心剂。
老其的杰德2014年买的，是当时的新款，当年街上没几辆杰德，到现在开了有八万多公里，“目前为止，我还是很满意的。”老其说到对杰德的使用感受。
当时老其看了很多款车都不太满意，预算十八万，挑花了眼，在同事的推荐下到4S店看了杰德，杰德的外观造型和内部空间让老其怦然心动，试驾了之后老其就交钱提车了。相比买宝来的时候，老其对车的需求和了解都有了变化，买宝来的时候孩子还小对空间没什么要求，宝来坐久了就逐渐感受到了空间的狭小，杰德的大空间让老其一家都特别满意。
不过杰德没有车身稳定系统让老其觉得有点遗憾，他买车的时候根本不知道还有这样一个东西，买完车一段时间才有人告诉他，老其觉得最大的短板就在于缺少车身稳定系统，“上高速超过100公里就感觉飘，没有宝来稳。”老其如是说。为了稳定车身，杰德的底盘比较低，这也让老其觉得有些不便，走点烂路老其就担心会刮花底盘。
“这个价格买车就是寻求最高性价比，没可能处处满意的。”老其提到杰德的稳定性和低底盘也显得很释然，老其觉得只要车不会总是出现小毛病，不要开车出门就担忧就很好了，“起码到目前为止，杰德没出现过问题，下次买车我还是考虑日系车。”