近期，国内第一家二手车C2C模式电商平台人人车迎来了成立两周年庆典。人人车这家二手车电商两年来似乎一直在低调地野蛮生长，在去年下半年开始的广告大战和持续至今的资本寒冬中默默前行。
人人车成立于2014年4月，7月正式上线，截至本月正好两年。两年来，二手车电商风起云涌。人人车经过两年的发展，业务已经覆盖了数十个城市，团队从最初的4、5人发展到两千余人，单月成交量已突破1.5万辆。
在人人车CEO李健发给员工的两周年内部邮件中，他强调了人人车的价值观：“我们坚持透明、诚信、靠谱的服务流程和服务态度。我们选择做受人尊敬的事，挣光明正大的钱，这是用户信任人人车的原因，任何短期利益都不能破坏这种信任。”人人车从成立以来，一直把“划算”、“靠谱”作为对于用户的承诺，并以用户的口碑作为企业最重要的竞争力。
一百万次拒绝问题车，这样的车源怎会不靠谱？
人人车的口碑源自于对于个人一手优质车源的坚持。日前人人车公布了一段名为《一百万次拒绝》的视频，记录了在北京、重庆、广州、上海、西安、沈阳的6个分公司的评估师的真实事例。他们在视频中说，自己每天都至少要拒绝3辆不合格的车辆，通过249项标准检测出的事故车、泡水车、火烧车都会被拒绝上架，为人人车二手车买家的车源提供保障。一位评估师入职不到两年以来共拒绝过超过1000辆，人人车的评估师团队累计已经拒绝了100万次。在拒绝的背后，人人车将20万辆靠谱个人二手车交付给了买家。
据介绍，人人车所有的评估师都经过了严格的培训，并通过了国家职业资格考试，持二手车鉴定评估师证上岗。人人车的二手车评估师团队组成了保障二手车质量的第一道防线，让人不得不相信，人人车对于上架车辆质量的保证。
靠谱不靠谱，听听用户怎么说
二手车交易市场常常被人们称为是“柠檬市场”：市场内信息极不透明，各类黄牛、骗子众多，交易环节复杂，事故车、泡水车、火烧车等事故车辆经过表面修饰后充斥其间，让普通用户难以辨别。用户一旦上当受骗，买到问题车，又无处可申诉，退车难、退费难，售后权益难以保障。人人车的服务，抓住的就是这一痛点，简化二手车交易的服务流程，并在每一环节给客户提供保障。一位曾经在人人车上买车的陈先生曾在网上分享他的感受：“我想要买一辆二手车，可是自己去看车怕遇到骗子，买到质量差的车，也不安全。因为人人车是大平台，又有质量保障和服务承诺，选择了之后还真不后悔。”李先生说：“我看中车后拨通服务电话，客服立即就帮我联系车主约看车。上午打电话后下午就签了合同，效率很高。”还有一位网友分享他在人人车接受售后服务的经历：“我的车有一次在夜里跑长途的路上坏了，马上打给了人人车客服，人家连夜就赶来了，几个小时就帮我修好了。”人人车到底靠谱不靠谱，体验过的用户应当是最有发言权的。
作为提供二手车交易服务的C2C平台，人人车能够帮助普通二手车买家卖家规避被不良商家蒙蔽、欺骗，通过透明真实的车辆信息、简化的交易流程帮助用户买到质量靠谱、价格划算的二手车。人人车的最为重视用户口碑，因而在服务和售后上不遗余力为客户服务。数据统计显示，人人车的用户满意度为98.5%，用户推荐度为94%。