所谓的“金九银十”已经过去，在9月各大车企迎来了“季度回暖”，各品牌旗下热门车型销量有着很明显的增加。来到十月，SUV车型的整体销量有增无减，一共销售了986931辆，同比增长了13.7%。而在单个车型销量上，宝骏510紧追哈弗H6，相比9月，其销量差距有所缩小，看来哈弗H6的“宝座”难保。另外，风光580在低迷几个后重回榜单，曾经的“神车”途观也没有辜负其称号进入前三。相反，月销量榜单前三的长居者传祺GS4跌出前五。
从榜单上来看，在前十排名中，自主车占据了七席，合资只占三席。而进入前十榜单的三款合资车型中，只有CR-V的销量有所增加，环比增长3.28%，同比增长19.27%，而途观和昂科威的销量都有所下滑。
宝骏510：“哈弗H6，你慌不慌？”
宝骏510十月份的销量继续增长，并缩小了与哈弗H6的差距。宝骏510之所以能有如此高销量，更多的是因为它的价格，不管一件产品多好，价格永远处于主导消费者选择的地位。当然，除了价格外，本身宝骏这个品牌就带“合资”光环，毕竟技术方面有着上汽通用的支持，其可靠性有着一定的保证。
风光580：“老子又回来啦！”
风光580在此前，一直是月销量前十榜单中的常客，但是近半年，扎堆的新车型抢走太多的目光，让风光580陷入低迷的状态。不过，作为10万内的七座口碑SUV车型，风光580还是具有一定的实力的，配置和售价是最大的杀手锏，而其第三排并不像其他七座SUV车型那么鸡肋，并且7年15年的超长质保也为风光580助攻不少。
博越、荣威RX5：“低调发育”
博越、荣威RX5十月份的销量几乎快要冲破3万，两款车型都处于稳定增长的状态。博越和RX5的受欢迎的原因无非三个，15万内，高颜值，高性价比。重要的是，两款车在推出一年的时间里，建立了较好的口碑评价。
GS4：“终于不再被称为千年老二了”
终于不用再被称为千年老二，对于GS4来说，可谓是悲喜交加。本是长居月销量第二位置的GS4，在这个月一下跌出前五，10月份销量仅为25638辆，环比下降15.95%。单单以车型来讲，GS4的实力并不会低，销量下滑的部分原因还是受其前段时间出现的“断裂”事件影响。
CR-V：“日系就剩我了，有点慌”
日系SUV整体的销量出现下滑的状态，而在十月份的月销量前十排行榜中，仅存CR-V一款日系车。CR-V相比9月虽然有所增长，但只是微增，并且与后几名的差距不大，随时都有可能反超。CR-V销量有所增加，全新换代是部分原因，最重要的是CR-V有较好的基础口碑。
总结：从10月份的月销量榜单中不难看出，在15万内选择SUV，大部分人还是以自主品牌为优先考虑对象，毕竟在这个价格内，自主品牌车型的性价比相比合资要高出不少。而前十榜单内的这些车型相比同级别都有较高的性价比，也说明了，价格才是王道。