不是所有的老司机都是好司机，也不是所有的新车都有十足的诚意。事实上，每一届车展都有很多不值得去关注的车型，或关注度和存在感都不会太高的车型，毕竟“南郭先生”无处不在。
今年的广州车展，有很多重磅新车发布，然后也有一些车并没有那么“诚意”，今天，小编就带你一起去繁就简，阉割掉那些真的不怎么值得关注的“爆款”、“重磅”车型。
卡宴
卡宴不值得一看吗？众泰皮尺部说：“是的。我们把准备好的皮尺都收起来了。”
作为保时捷标志的运动SUV，也是旗下的高端车型，卡宴自从上市以来就获得了很好的销量，当然国内的消费者也是做了很大的贡献，如今为了进一步提升自身竞争力，全新一代卡宴也和我们见面了。但这一代真的看不出哪里有“新”意可言。
外观方面，非发烧友级的车迷，想要找到现款和新一代卡宴在外观方面的细微差别，估计拿个放大镜都不好找。内饰方面也同样没有明显变化。可以说，全新一代卡宴看似和旧款相似度极高。
但小编并不否认新一代卡宴的内在变化。新一代卡宴采用了MLB Evo平台，整车采用铝合金等轻质材质，相比旧款最高减了65kg。动力方面，全新卡宴或许会搭载2.9L涡轮增压发动机及4.0L涡轮增压发动机。
总而言之，新一代卡宴更像是一种微调。不值得看的另一个原因就是价格因素。购买保时捷所有的车型你都要在指导价之外，选装一些非常有必要的配置。如果不加装的话，就像是出门只穿一条底裤，怎么都会觉得不好意思。当然，保时捷选装件的价格自然也是不菲的。
这也是这个豪华品牌给人感觉很不厚道的地方啦。
中华V6
人家都竞标合资车，中华V6直接竞标哈弗H6。自身在宣传上就没有吹牛的底气，也算是诚实的可爱吧。
华晨中华之所以这么惨，就是因为其产品不消费者的信任。中华旗下最重要的，销量也是最好的V3车型为例，这款车自上市以来，的确有过短暂的爆发期，但是在经过了一段时间的市场验证之后，这款车质量方面的问题就开始爆发了，面对着车主的声讨，华晨方面也没有出面一一解决问题的耐心，最终导致的就是中华V3销量的不断下滑。
至于V6，请自行做心里评估。
华泰圣达菲7
新一代华泰圣达菲7将于11月17日的广州车展上正式上市，预售价格区间在8-9.5万元之间。
或许华泰为了减少研发成本，新圣达菲7是基于华泰另一款SUV车型宝利格来打造的。因此内饰方面有着极高的相似度，甚至可以说新圣达菲7是将宝利格内饰整套照搬过来的，只是加多了一个更大的中控液晶显示屏。
华泰的销量已经是日薄西山，一天不如一天。竞争力丧失的更笨原因就是产品品质不过关。消费者投诉设计问题也较多，比如后轮吃胎和底盘和车窗异响，行驶中变速箱挂低挡异响，时间自动清零、转向跑偏、四轮定位偏差、减震器漏油。既然还有多起高速上踩离合器换挡时熄火，底盘各类异响太严重；怠速时方向盘严重抖动，控显示屏黑屏，天窗漏水等等。
这些大大小小的问题，看了与喜爱没有一个地方是没有投诉的，这些问题都是可以看出华泰造车工艺低，不用心去专研怎么造好一台车，就是为了造出一台车，而去造车。