看看购买第二台车的老司机，是如何买车的！经常有粉丝在后台给大师留言：怎么才能挑选到一款合适的车呢？第一看预算，第二，理清自己的需求，家用的话，人口多少，是否需要7座车等等。即便如此，仍有人不知如何选择。
1、 刚上市的车型
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老司机一般都不会选刚上市新车的主要原因就是价格。新车出来，优惠几乎没有，更有甚者还要加价且提车时间漫长。买一台车，少则几万，多则几十万上百万，并不是买件衣服那么简单的事。
2、 采用新技术的车型
对于技术来说，可能是一把双刃剑，能改变生活方式，也有可能带来造成损失。为什么这么讲？一般来说，新技术在市场化之前，都要经过成千上万次的试验，既要保证技术的可靠性，又要保证相对低廉的成本。但在进入市场之前的一个失误，可能是试验过程中的一个缺陷，也可能是厂商急于上市试验不够充分，造成新技术不够成熟，那就另外一回事了。比如个别上市才一两月就出现断轴的车，新技术的不成熟造成了消费者的诸多购买不放心。
3 、进口小众车型
老司机们认为：一，进口车由于要缴纳关税等额外费用，性价比不高；二，一般进口车保有量不大，常用配件库存不足，维修周期会比较长；三，如果买的再是小众品牌，那么必将遭遇4S店面少，维修保养困难、价格高的问题。而这些问题在保有量高的国产车身上却不是问题，甚至跑趟汽配城，维修保养的事就全办了。
4 、将停产的车型
去年年底，一汽丰田位于长春的一间工厂宣布关闭，兰德酷路泽正式停产。这个消息对于很多喜爱这款丰田全路况越野车的人来说是一个噩耗，其中不少人纷纷抢购最后的国产兰德酷路泽。但这对于老司机们来说，即便再喜欢，也会忍痛割爱。一款车的停产，意味着一个时代的结束，那么所有与之有关的产品也将陆续停产。换句话说，尽管厂商宣称保证已售车辆在未来若干年内的正常保养维修方面的配件供应，但也不会批量供应，要么消化库存，要么按需再生产，而后者将面临高额的成本，这种成本往往会转嫁给消费者。
中国人最喜欢的就是大的东西，大别墅，大屏手机，就连外国厂商也知道中国人这个喜好，很多引入中国的中级车都加长了，最明显的例子就是豪华品牌三雄奥迪、宝马、奔驰了。320Li、A4L、C200L满街都是。归根结底，也是为了一个“大”字。车只要一长一大，在中国人眼里，这车就是上档次，开出去有面子。再加上中国人的家庭成员往往比较多，所以对于后排的需求是非常大的，利用率也非常高，所以这车够不够大理所应当的称为了人们非常看重的一个点。
鉴于现在的油价还是比较高的，所以一辆车买回家以后，后续最大的开支除了保险就是油钱了。如果大家关注汽车销量排行我们会发现1.6L左右的车型长期雄霸榜单前几名，原因很简单，一是省油，二是够用，即使是1.6自吸也完全能满足人们的日常需求了。那为什么大排量的车型一直成为不了畅销车？不是大家不愿意买，而是养不起啊！
有句俗话是这么说的：“不听老人言，吃亏在眼前”。这些老司机的经验之谈同样是不容忽视的