自主品牌靠着SUV争得一片天地,只要出个SUV就能引来一些关注,并且靠着SUV混得风生水起,合资品牌自然也不会坐以待毙,也都纷纷发力SUV,在即将到来的2018年,明显可以看到,合资品牌的新车重点也集中在SUV。
2018年,合资品牌SUV大乱斗
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授此前曾表示:2018年将是大众汽车的SUV之年!据统计,大众集团明年将至少推出15款新SUV入华销售,产品涵盖小型至中大型级别,其中还包括多款新能源车型。
目前有比较明晰的信息的有,大众品牌的T-ROC、T-Cross、新一代途锐;斯柯达的柯洛克;奥迪的Q2L、Q5L、Q8等等。
相关车型:
T-Roc
级别:小型SUV
T-Cross
级别:小型SUV
柯洛克
级别:紧凑型SUV
宝马:全面发力SUV市场
在第十四届中国进口汽车高层论坛上,国机集团董事长陈有权在发言中称:宝马(BMW+MINI)2018年将在华投放8款全新或换代车型,其中SUV成为重点布局领域。
相关车型:
宝马X2
级别:紧凑型SUV
宝马全新一代X3
级别:中型SUV
现代/起亚:能不能翻身就看这一波了
东风悦达起亚2018年推4款新车,其中3款为SUV。北京现代还未公布具体计划,但预计至少会有两款SUV,除了之前亮相的小型SUV车型——ENCINO(海外版车型为KONA),还将在明年10月份推出一款中国专属的SUV车型,定位于什么级别目前还未知。
相关车型:
起亚Stonic
级别:小型SUV
现代ENCINO(海外版车型为KONA)
级别:紧凑型SUV
丰田:第一款小型SUV采用兄弟双打战略
丰田将在2018年推出第一款小型SUV,广汽丰田全新小型SUV定名为C-HR,而一汽丰田则将其命名为奕泽,采用类似于本田XR-V/缤智的双车战略。
相关车型:
C-HR(奕泽)
级别:小型SUV
合资要做“小”,自主品牌想做“大”,冲突不可避免
从主要的几个合资车企2018年的计划来看,合资车企SUV大多集中在小型SUV或紧凑型SUV上,这其实也符合各车企产品布局规律的,一直发展中型SUV及以上车型的合资车企也需要小型SUV和紧凑型SUV来完善自己的产品矩阵,但不能否定的是,合资SUV向小型SUV和紧凑型SUV领域进军也在一定程度上受到市场和自主品牌的影响。中国SUV市场还是以小型和紧凑型为主,自主品牌在紧凑型SUV市场吃香当然也会引起合资品牌的“眼红”。
而自主品牌,靠着紧凑型SUV起家,中型及以上SUV和轿车领域基本处于空白的状态。随着自主品牌的发展,自主品牌在近几年也逐渐向中型SUV发力,试图突破低端和中高端之间的价格隔阂。
合资要做“小”,因为自主品牌的冲击,合资品牌为了抢占市场份额,自然会在价格上有所妥协,如果合资品牌的价格能下探到一定程度,会对自主品牌造成冲击。而自主品牌想要触碰合资品牌的优势领域,阻力自然不会小,还需要更多的技术积累和品牌沉淀。
如果说合资品牌和自主品牌是蚌埠相争,那么从另一方面来看,消费者就能成为得利的渔翁。