一，什么样的车是事故车？
1、经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、大梁及纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。3、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。4、因撞击导致安全气囊弹开的车辆。符合以上任意一条即为事故车。
二，为什么要鉴别事故车？
其实答案很简单，用拟人的修辞方法比喻就是"撞的骨头都松了！"一旦结构部件部分（结构部件指的是纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件）受损，就算通过拉伸，敲打或者其他方式修复过了，也无法恢复其整体的车身刚性，再次发生碰撞时就会散架，安全隐患很大。
三，如何鉴别事故车？
1、从外观开始看起，各覆盖件之间的缝隙是不是一样，再看下腰线部位是不是自然，然后接着看车身漆面色差，撞击过的必然是要重新喷漆，补漆或者更换覆盖件。此外，我们可以通过看漆面的色差判断是否曾发生过撞击，实在看不出来的，我们可以通过检查汽车全车玻璃的日期进行判断，因为更换后的玻璃与出厂年限有差别。此外，需要仔细看挡风玻璃上的商标（一般在玻璃左下角或者右下角），有一串字符："****。。。09****。。。"，一般情况下当中的那个数字就代表玻璃的生产年份。而"*"则代表季度，"。"就代表年份，"**。。09"则代表该挡风玻璃是09年5月份生产的。当然，也有数字前后全是"。"的，数字前面的六个点代表1月，五个点代表2月，"。。。"数字后面一个点代表7月，二个点代表8月，以此类推。
2、开关车门，如果没有经过拆装修复的车门开关起来应该会很顺畅，而经过拆装修复的车门，不仅开关起来困难，密封条也有可能会破损；如果是事故严重的话车门在不用大力的情况下都关不严实，没有经过修复的车门，把密封条拉下来之后，会看到门框与门柱处于平行状态，有焊点的地方应该是呈真圆并且略有凸出的状态；如果焊点粗糙排列不均，而且A柱，B柱,C柱两侧的油漆存在色差，基本就可以断定这辆车是事故车。
3、打开前舱盖，进行深度检查，首先看防火墙是否有过切割修复等异样，检查下大梁跟纵梁是否有经过切割修复。其次再看叶子板两侧内衬，减震器端以及水箱框架的螺丝是否有拆卸以及螺丝垫片的移位，这里主要侧重给大家讲讲如何通过螺丝辨别车况。一般情况下，汽车的螺丝主要作用在于前后杠固定，前舱盖固定，前叶子板固定，车门固定等，另外，对于车辆前部的撞击，容易伤及的部位包括保险杠，左右前叶子板，前舱盖和内部的水箱框架等等。因此我们可以通过仔细查看这些部分的固定螺丝，是否有过拧动痕迹，是否移位，生锈，以及检查螺丝漆层是否断裂等判断车辆是否经历过撞击等事故。
4、检查后备箱，如果后备箱底板或者后围板处有切割焊接的痕迹，或者是后叶子板和后避震器支架的内衬板接缝处有焊接的痕迹，我们就可以判断出这辆汽车有经历过撞击，然后进行修复的迹象。
5、检查完这些我们还不能完全得出结论，因为我们以上所描述的内容是我们能直观看到的状况，但像底盘事故我们要检查出来的话就没这么简单了。所以，我们需要将车辆开到修理厂，通过举升机把车子升起来看看底盘是否受损，毕竟底盘事故同样不容小视，而判断方法跟以上第三点类似，仔细看车辆的油箱是否有损伤，前后防撞梁以及纵梁是否变形，车辆底边是否有修复痕迹等。
实际上，我们在检查车辆的过程中，除了用以上5点检查方法以外，还可以通过查询车辆的保险记录，看看是否有金额较大的出险，或者我们可以通过查询4S店维修保养记录来判断车辆是不是事故车！
其实，要鉴别一辆车是不是事故车，除了需要鉴别人员具备专业的知识和技能之外，更要求检查人员做到耐心、细心、认真、负责，这样才能通过反复的查看，鉴别出事故车，做到让用户放心、安心。