说到“福布斯”这三个字，最快能联想到便是《福布斯》每年都会推出的全球富豪榜单。而作为全球最大影响力的权威杂志，如果不玩点新意，也会让人感觉到有些“视觉疲劳”。因此，在前段时间，《福布斯》首次公布了全球百大最受信赖公司的排行榜。
在全球百大最受信赖公司中，包含了不少的汽车品牌，而这些上榜的汽车品牌多为有着深厚的历史沉淀。当然，这些品牌之所以能登上全球百大最受信赖公司的排行榜，自然与它们的产品有着密切的联系，毕竟产品的好坏决定了品牌的立足之地。
不过，很遗憾的是，在这些上榜的汽车品牌中，没有见到自主品牌的身影，而这也说明了，自主品牌想要走出国门，想要打造品牌的国际性，仍然需要努力，在没有历史沉淀的劣势上，利用较高的产品硬实力让消费者成为品牌的“代言人”。
好了，废话不多说，咱们还是来看看上榜的汽车品牌有哪些吧！
法拉利
位列全球百大公司第8位
汽车品牌第一
超跑品牌这么多，讲产品的极限性能，法拉利也称不上之最，为什么它却位列全球百大公司前十。举个例子，在国内可能还有不少人不知道兰博基尼、布加迪或者柯尼塞格等超跑品牌，但是在大街上随便问一个人都知道法拉利，而这就是一个品牌的影响力。当然，法拉利的每一款可以作为的艺术品的产品车型以及在工业史上的历史也是让其有着较高信赖度的原因。
丰田
位列全球百大公司第13位
汽车品牌第二
有路必有丰田车，丰田上榜完全在“剧情”安排之内，无论是在哪一个国家的任何的好评排行榜中，基本都会出现丰田旗下品牌的车型，或者丰田，或者雷克萨斯。当然，这也是因为无论哪一国的消费者对其品牌旗下的车型都有着一致的评价，比如说咱们常说“耐操”，而全球销量最高的车型卡罗拉就是最好的例子。
沃尔沃集团
位列全球百大公司第20位
汽车品牌第三
沃尔沃信赖度高并不是因为它的家用汽车的安全性高，而是沃尔沃最拿手的卡车领域。沃尔沃旗下所制造的卡车，相比起旗下汽车可以说不是一个档次的，而其搭载的黑科技也不是一个档次。因此，沃尔沃卡车在国外受到了极高的信赖度，这也是让其能等榜最大原因之一。
宝马
位列全球百大公司第22位
汽车品牌第四
宝马对于性能以及操控有着一股很专注的热情，重要的是，这股热情让消费者感受到了。在国内，咱们常说，要操控，玩性能选宝马，这也是对其信赖的一部分，同样的，在国外也是如此。当然，玩操控，玩性能很多品牌也能达到很高的程度，不同点在于，宝马严谨的造车态度让它的产品在使用上有着更好的感受。
本田
位列全球百大公司第28位
汽车品牌第五
“Vtec is best”这句话相信对于全球的本田粉来说，都是通用的，或许本田车的用料方面显得并不是那么有档次，但是其整体的质量的在全球都有着较高的口碑，而这也是日系三强共同的造车理念，用便宜的价格造出可靠的车型。
日产汽车
位列全球百大公司第31位
汽车品牌第六
日产旗下的“战神”车型GTR无人不知，无人不晓，从中也得知，日产技术的深厚的功底。当然，在家用汽车上，日产车型的质量在全球同样有着好的信赖度，并且讲到舒适的程度，国内外都是一致的好评。
雷诺
位列全球百大公司第46位
汽车品牌第七
雷诺或许在国内不是那么受欢迎，但是在国外可不同，毕竟赛车文化在国外较为浓厚，而雷诺在赛车界更是有着较高的地位。而雷诺主机厂所生产的引擎，更是让红牛车队和迈凯伦都争相“采购”。当然，雷诺的家用车领域在国外同样有着一定的欢迎程度，信赖度不低。
马自达
位列全球百大公司第48位
汽车品牌第八
作为一位对操控有着严重偏执狂的汽车品牌，在性能上马自达在全球同样有着一致的好评。不从市场和性价比选择的角度上来看，马自达车型很多时候都是第一顺位的选择。当然，对技术，对性能过于偏执也是马自达卖不好车的原因之一。
戴姆勒
位列全球百大公司第52位
汽车品牌第九
说到戴姆勒集团，绝大部分第一时间肯定想到奔驰，很多人在选择BBA的时候，都会把奔驰放在首选的位置，这是对其品牌的信赖。当然，奔驰在全球的信赖度，不单单来自旗下的家用车，更多是其生产的卡车以及特种用车，受到很多大集团的青睐。
铃木
位列全球百大公司第59位
汽车品牌第十
铃木在国内曾经盛行过一段时间，但是随着生活水平提高，被界定为不上档次的铃木车型慢慢被抛弃，不过，这并不影响到它的品牌信赖度。再者铃木之所以能上榜，更多是因为铃木旗下的摩托车，不玩机车的人或许不知道，铃木摩托的实力在全球可是有着前排的实力。
福特
位列全球百大公司第64位
汽车品牌第十一
从家用车到皮卡再到赛车领域，福特几乎都有“染指”，并且还有这不错的成绩。特别是在皮卡的领域，旗下的F150一直占据了美国每年汽车销量的榜首，可见对此的信赖度不低。
现代
位列全球百大公司第81位
汽车品牌第十二
凭借着高性价比，现代在很多国家都打开了其市场。当然，性价比只是选择上，而产品的可靠性才提升信赖度的关键。就以国内而言，撇去情怀和一些政治因素而言，选择现代车型的人并不少，并且有着不错的口碑，不信可以问问10年前开着伊兰特的车主。