根据最新的销量排行榜数据得知，上汽大众朗逸今年前11个月的销量约为34万辆，其系列车型朗行的销量为8.9万辆，朗逸系列累计已经销售43万辆，并且连续3年摘得中国市场轿车销量桂冠，朗逸究竟有什么样的魔力呢？
有人认为，朗逸热销是完全因其产品“转基因本土化”的成功。可众所周知，在中国轿车市场，每个时期并不缺乏具有特点的优秀轿车产品。朗逸没有显著优势，然而它也没有明显缺点。这却造就了朗逸的比较优势。
上汽大众表示，对于一款产品，当你决定赋予它什么产品特性时，就已经决定了它的市场和舞台有多大。有的车重点突出操控动力，那么它研发设计之初就注定要牺牲掉其他突出的特性。作为上汽大众首款自主设计和参与研发的车型，朗逸目标就是“涵盖最广泛的中国用户群体，所以在某些需求上，我们不得不做出妥协”。当然，朗逸的初期成功还有些许“运气成分”。2008年朗逸推出后，2009年和2010年恰逢中国轿车市场“井喷期”。之后，上汽大众充分挖掘朗逸现有车型潜能，推出系列车型朗行、朗境，根据发展趋势装配小排量发动机以满足政策和市场需求。
仅靠产品力能够取得短暂亮眼的业绩，但上市7年里四年排在轿车销量第一，就不单是产品和运气能够解释的。2011和2012两年朗逸也被其他产品超越，但超过它的产品主要是因为新上市，可并不长久，由于企业背书和品牌支撑不够，这些产品昙花一谢。
相比之下，大众入华本土化30年，品牌口碑已深入人心，有着先入为主的优势和品牌红利。首先表现在渠道上。经过30年经营，上汽大众在全国已经有超过千家经销商，渠道可能仅次于上汽通用五菱。
第二，上汽大众成立31年，品辨识度高于其他企业。“品牌不仅体现在标识，还体现在产品制造的工艺，上汽大众用30年学习德国制造，对比其他品牌整体工艺品质方面，这需要积淀。”
去年，上汽大众借成立30年契机进行了大规模的企业品牌宣传，并专门设立企业传播职能，以整体提升本土合资企业形象。
不难看出，朗逸热销最初是因产品贴近本土化需求，以及借助天时和一点运气，但后来的成功，则得益于企业整体战略和体系的支撑，以及对合资企业未来发展的把握。