与大多数细分市场一样，国内的豪华品牌中型SUV市场同样是BBA的天下。在德国三巨头里，除了两年前完成换代的奔驰GLC之外，全新一代奥迪Q5与新一代宝马X3均不约而同的选择在明年正式国产上市。
除了BBA阵营之外，还有在本月底即将上市的新一代沃尔沃XC60，和不久前刚刚发布，计划在明年引入国产的新一代英菲尼迪QX50，2018年注定是豪华品牌SUV市场纷繁热闹的一年。下面，就带大家先睹为快。
合资厂商：一汽-大众奥迪
新车看点：2908mm的“加长”轴距
期待指数：☆☆☆☆☆
作为曾经的同级别霸主，国产多年的奥迪Q5已经到了产品周期的末端，随着竞争对手不断的推陈出新，尤其是死对头—奔驰GLC的步步紧逼，国产奥迪Q5的换代已经迫在眉睫。
海外版的奥迪Q5已经发布一年有余了，国产车型却迟迟不见动静，新一代国产奥迪Q5还得要我们等多久呢？
从目前公开的信息来看，一汽-大众奥迪新一代Q5的国产化筹备工作一直在有条不紊的进行中，新车有望在2018年第一季度国产上市。
这款基于奥迪最新的MLB EVO平台打造的中型豪华SUV，在延续了海外版车型设计的同时，为了迎合国内消费者的喜好，新车将与A4一样在海外版车型的基础上进行一定的加长，并将采用全新的车系名称-Q5L。
从全新一代奥迪Q5L在工信部的申报信息来看，新车保留了海外版车型的外形风格，相比现款车型，其前脸造型最直观的变化就是采用了家族化的六边形大嘴式前格栅，这种棱角分明的前格栅让全新一代奥迪Q5L的前脸更加具有立体感，同时这也是奥迪家族目前最新的设计手法。
此外，对于这家热衷于在车灯上有所创新的厂商，全新一代Q5L采用了矩阵式全LED大灯，并且匹配双“L”型日间行车灯，整个头灯看来要比现款车型“凶悍”不少。
从已经无限接近量产车的Q5L路试谍照看来，国产全新一代奥迪Q5L的车侧面轮廓变化并不明显，前后突起的轮眉搭配前后略有起伏的腰线设计，使该车张力十足。
在将国产全新Q5L的谍照和海外版全新Q5标准轴距版官图进行了对比之后，我们可以很明显的发现国产新一代Q5L在后门处有明显的加长处理。
根据此前申报信息来看，新车在车身尺寸方面，其长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距达到了2908mm，相比海外车型增加了88mm。
通过谍照来看，国产全新Q5L的车尾设计与海外版基本相同，全LED尾灯组造型相比现款车型犀利很多，后保险杠的造型也明显带有奥迪新Q7的基因。
同时，该车尾部标有“Q5L”以及“35 TFSI”等标识，从而证明该车为国产奥迪Q5加长轴距版车型，并且为2.0T低功率版本。
从内饰谍照来看，新车的内饰沿用了海外版车型的设计，相比现款车型要更加简约时尚。细节方面，新车配备了一款三辐式方向盘，并且搭配了悬浮式中控液晶屏，同时，其中控下方的功能按键区域布局基本和A4L相同，操作更加便捷。
动力部分，预计国产全新Q5L将采用2.0T涡轮增压发动机，并提供高低功率可选。其中，高功率版最大功率为251马力，低功率版车型最大功率为190马力。传动方面将匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统。
合资厂商：华晨宝马
新车看点：原汁原味“不加长”
期待指数：☆☆☆☆☆
在国内市场，奔驰GLC与奥迪Q5围绕豪华品牌中型SUV的王者之争日趋白热化，来自德国的另一巨头宝马当然不甘置身事外，放弃这一潜力巨大的市场。
年中，就在代号G01的新一代宝马X3首发后不久，宝马就迫不及待的宣布这一代的X3将会引入中国生产，并且还会与海外版车型尺寸保持一致，也就是说“原汁原味引进，不！加！长！”
这个时代的绝大多数车企都无法无视SUV市场的巨大潜力，即便是一直将操控奉为圭臬的宝马，早在十几年前也尝试着用3系底盘去打造X1与X3。
不过随着宝马在SUV领域的深入，宝马X1开始转为使用UKL横置前驱平台，而作为中坚力量的X3仍坚守传统，保持着纵置发动机布局。
外观来看，新一代宝马X3新车前脸采用了宝马最新的家族式设计风格，越来越大的“鼻孔”与依旧犀利的“天使眼”让X3的前脸整体看上去更显霸气与动感。同时，不再采用“开眼角”式的前大灯造型与更大的下前进气格栅开口让整个新X3的造型更显激进。
侧面来看，新车整体的侧面轮廓依旧“很宝马”，舒展的线条和侧面隆起的腰线也让新车充满肌肉感，前翼子板上的散热导风孔展现着实打实的运动范儿。同时，新车相比于现款在轴距上有所增加。
新车的尾部造型于现款车型差异不大，尾部线条基本一致，主要是尾灯造型发生了较大改变。新LED灯带的加入提升了点亮后的视觉效果，让整个车尾层次感更加明显。
内饰方面，新车同样采用了宝马最新的设计语言，内饰的整体布局与刚刚上市的宝马5系Li车型相似度很高。虽然内饰的整体布局依然是我们所熟悉的宝马风格，但在做工用料以及科技感上都有了明显的提升。
在动力总成方面，海外版全新宝马X3拥有三款汽油发动机与两款柴油发动机可供选择，汽油发动机为高低功率两个版本的B48 2.0T涡轮增压发动机；M40i车型则搭载B58 3.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为360马力。传动系统与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
合资厂商：沃尔沃亚太
新车看点：售价会有惊喜
期待指数：☆☆☆☆
作为沃尔沃亚太年终收关大戏，千呼万唤的全新一代沃尔沃XC60终于要赶在年底前上市了。据悉，即将在12月20日正式上市发布的国产沃尔沃XC60家族将拥有3种动力配置共8款车型，预售价格为38-62万元。
这款出自沃尔沃最新SPA平台的全新一代XC60，应用了沃尔沃旗下最新的科技，一经发布就备受关注。
外观上看，采用了沃尔沃最新家族式设计语言的新一代XC60看上去犹如一台小号的“XC90”，辨识度极高的“雷神之锤”LED前大灯给予了新XC60“不怒自威”的气场，同时也为整车增添了一些科技感。
车身侧面我们仍然能够看出一丝现款车型的影子，不过“上凸”和“下凹”的两条立体化腰线设计让整个车侧更有立体感。在车身尺寸方面，国产全新XC60的长宽高分别为4688/1902/1658mm，轴距2865mm，与海外版车型保持一致。
内饰设计上，国产全新XC60同样采用了沃尔沃全新的内饰风格。以直线为主基调的中控台夹带一块9英寸触摸屏幕，两侧的竖状空调出风口简洁大方，让沃尔沃XC60的内饰尽显北欧格调。
配置方面，国产全新XC60根据车型的不同将配备12.3英寸数字仪表盘、HUD平视显示系统、主动式LED大灯、转向辅助灯、B&W音响、车内空气质量控制系统等。
在安全配置方面，新车将配备紧急避让辅助系统、升级版City Safety城市安全系统以及车道偏离辅助系统等。
在动力系统方面，国产全新一代XC60将提供T4、T5、T8三种动力级别，即2.0T单增压低功率、2.0T单增压高功率和2.0T双增压插电混动三款细分车型，最大功率分别为190马力、254马力和407马力，传动系统采用的是8AT变速箱。其中T4车型为前轮驱动，其余车型均为四轮驱动。
自从与吉利联姻之后，沃尔沃最近推出的几款车型都备受关注，前期上市的XC90和S90L等车型口碑都很好，这也使得大家对于全新XC60充满着期待。
可以说全新XC60比上一代车型有着非常大且全面的提升，能否撼动由BBA垄断着的豪华品牌中型SUV市场，全新XC60的定价会很关键。总之，全新XC60目前来看具备挑战同级标杆的潜质，这个后起之秀一定不能忽视。
合资厂商：东风英菲尼迪
新车看点：可能是全球最领先的一台2.0T发动机
期待指数：☆☆☆☆
就在几天前的洛杉矶车展上，英菲尼迪发布了全新一代中型SUV-QX50，这台有着近10岁“高龄”的中型SUV终于换代了。全新一代QX50放弃了老款车型的纵置后驱平台，改为更加接地气的橫置平台。不出意外的话，新一代英菲尼迪QX50同样也会在2018年国产下线。
在外观方面，全新QX50采用了英菲尼迪家族化的“大嘴”中网与“鹰眼式”头灯设计，整个头灯采用全LED光源，配合长条式LED日间行车灯看上去十分有神。新车的前保险杠采用了棱角分明的线条，两侧的进气口设计进一步凸显了这款车的运动色彩。
侧面来看，由前头灯处延伸出来的侧腰线延伸至车尾，线条笔直锋利，立体感十足。在车身尺寸方面，全新一代QX50的长宽高分别为4693/1903/1679mm，轴距为2800mm。相比现款国产QX50，新车在轴距上减少了80mm，不过整体宽度和高度有所增加。
车尾部分，全新一代QX50采用了简洁有力的线条，整体保留了概念车的设计元素，尾门两侧翼子板上的开口设计与车头呼应，为整个车尾增添了层次感。尾灯造型与家族小弟QX30有着异曲同工的设计。
内饰部分，上深下浅的配色家居感十足，用料在同级别中也属上乘，布局上，和Q50类似的双屏幕的设计让内饰凸显出很强的科技感。在功能上，下方屏幕主要是操作菜单，上方那款则为多媒体显示。
在动力配置上，新一代QX50搭载了一部号称拥有诸多“黑科技”的VC-T 2.0T发动机。该发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环），以及双喷射（缸内直喷+歧管喷射）技术，一系列新技术的采用让这款2.0T发动机成为不折不扣的“技术流”。
这款被称英菲尼迪称为VC-T engine的2.0T发动机，其“VC-T”代表的是Variable Compression Turbocharged，即可变压缩比涡轮增压发动机，它能够实现8:1-14:1区间内的压缩比调节，大幅提升了发动机在不同工况下的燃油效率。从数据上看，其最大输出功率为272Ps（268hp/200kW），峰值扭矩达380N·m。传动方面，与之匹配的将是CVT变速箱。
关于新一代英菲尼迪QX50的国产计划，从英菲尼迪发布的信息来看，随着英菲尼迪在中国的第二个国产化生产基地-大连工厂的逐步完工，2018年投产新一代QX50的把握是相当大的。从产品力上看，这台日系SUV拥有足够的底气在德国对手中抢占一定的市场份额，接下来就让我们期待它的动态表现吧。（感谢汽车之家)
