近日，美国权威杂志《消费者报告》公布了2017年车主满意度调查排行榜。车主满意度调查报告是根据在驾驶体验，舒适性，价值，造型，系统等的综合使用后，被调查者在需要换车时是否会再次购买同一辆车来评分，而此次调查更是收集了超过50万辆的汽车数据。
从榜单上可以看到，第一名、第二名和上一年保持一致，分别是特斯拉和保时捷，而第三名则是由“黑马”现代Genesis获得，这也会现代Genesis首次获得81分的高分成绩，第四名则是克莱斯勒，从去年的第八上升到第三，排名第五的奥迪从去年的第三掉到第五。而一直受到美国人青睐的日系品牌，在今年的车主满意度调查大跳水，没有一个品牌进入到前五，最高是排在第六的马自达，丰田和本田分别排在第八和第九。车型满意度很高的雷克萨斯更是跌落到18名。
特斯拉
特斯拉三连冠的原因或许带了写信仰所在，毕竟是美国本土品牌。但不可否认的是，即使其“自动驾驶”系统出过事后，特斯拉在纯电动车的领域上，不管是做工，用料、科技配置以及续航里程，相比全球量产的纯电车型都有着较为明显优势。当然，这是建立在了它的价格基础上，毕竟在国内，特斯拉的车型最低都要上百万的价格。如果比亚迪或者其他品牌用同样的成本价去制造一辆纯电动车，或许比特斯拉还要好。
保时捷
保时捷虽然都称其为跑车品牌，但是在舒适性上，保时捷也同样做的出色，毕竟“怕哪摸哪”和卡宴的舒适度在同级别豪华车中享有较好的口碑，而保时捷911给驾驶者提供了比预期还高的驾驶乐趣为其在驾驶体验上的评分提到了较大的帮助。
现代Genesis
作为“黑马”的现代Genesis，此次进入前三，让人很意外，毕竟现代Genesis从未获得这么高的分数，以往甚至连进入前十的几率都很细微。但事实就是事实，或许现代Genesis今年“专供”美国市场，其车型的实用性对于美国人来说很适合，毕竟国内对于现代Genesis的车型接触也较少。
克莱斯勒
克莱斯勒旗下的部分单一车型在以往的车主的满意度中并不高，而在品牌上克莱斯勒的却有着较大的提升，从去年第八升到今年第四。这其中不排除几率性的问题，毕竟美国作为全球第二大汽车市场，50万辆车的抽检，也是占了整个市场很小一部分。再者，克莱斯勒旗下的车型也并不是全部车型满意度不高，况且克莱斯勒在美国市场的车型布局要比在国内丰富很多。
奥迪
奥迪相比上年下降了两名，但是从分数来看，并没有什么差别，相比是上一年只是低了一分而已。毕竟奥迪完整的车型体系和较高的销量，整体评分综合下来，分数高也是自然的事。
马自达
马自达是日系品牌中评分最高的品牌，其中在驾驶乐趣上，马自达为其整体的评分拉高不少分数，这离不开马自达对操控的执着。不过，在舒适性和科技配置上，这两年马自达也有着不少提高，这在国内大家也是有目共睹的。