在油价上涨之后，很多开燃油车的朋友开始意识到新能源汽车才是真的香。小周就不一样了，小周一开始买车就是奔着新能源汽车去的，他认为新能源汽车国内品牌和国外品牌发展时间差不多，不存在特别大的技术壁垒。加上经过那么长时间的发展和扶持，国内的新能源汽车品牌拿得出手的确实不少，不管是传统车企还是造车新势力都有不错的表现，最后下周是选择了一个传统车企的品牌购买，那就是上汽通用五菱的宝骏，车型是宝骏KiWi EV艺术家。
选择宝骏KiWi EV，也是因为小周对于上汽通用五菱这个大企业的放心，毕竟也是老牌车企，三十多年经验了，加上全国的网点也够多，后续的售后、保养都比较方便。宝骏KiWi EV又是宝骏品牌里面比较高端的车型，钱都花了，小周想着就买台好的。
宝骏KiWi EV的续航有305公里，在同级别产品里面算比较高的，这个续航小周认为是比较合理的，如果续航只有一百多公里，价格虽然是实惠了，但是充电的频次也上去了。当然他没有觉得低续航产品不好的意思，就是从他自己的角度，他觉得自己每天上班单程十几公里，加上开空调之类的元素，宝骏KiWi EV这个305公里的续航更实用一点，不用经常充电，自己开起来更安心。
充电这个事情上，宝骏KiWi EV也比较方便，支持快慢充，慢充支持家用220V接地电源充电，快充从电量30%充至80%只要一个小时。这也小周看中的一点，有了快充万一偶尔碰上来不及充电，但是又必须在外面跑的状况，有了快充就安全得多了。另外，宝骏KiWi EV还有反向取电的功能，一些喜欢户外的朋友相信对这个功能应该很感兴趣。
提车之后，小周更加切实的感受到新能源汽车到底是有多省钱。自己开宝骏KiWi EV，基本就是充电花点钱，而且这个钱也支出跟燃油车相比真的小巫见大巫，小周每个月的充电费用不到一百块，自己身边开油车的朋友每个月最少的油费开支都在400元左右。相比下来，开宝骏KiWi EV是真的香。
而且宝骏KiWi EV小小一台的，在城市出行中也是相当方便，变道、超车都更有优势，加上车身长度只有不到2.9米，小周平时开车出去找车位也比开油车的朋友相对轻松。加上宝骏KiWi EV可以用手机控制车辆，远程的开关车门，远程开启空调都十分好用。